IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> 

В этом подразделе Матчасти можно вести подробный блог своего или даже чужого автомобиля, мотоцикла или другого транспортного средств или средств, не только ГАЗ-21.
Вопросы, касающиеся отдельных разделов Матчасти, желательно отправлять в соответствующие подфорумы.
Болтовня тут не приветствуется. С комментариями будьте умерены. Обсуждение возможно, но сдержанное. Всё-таки это в первую очередь бортжурнал.
Этот подфорум, как и вся Матчасть, доступен для просмотра без пароля. Конфиденциальные данные лучше не выкладывать. А также любые данные, которые не хочется сделать достоянием широкой Интернет-общественности. Помните, что благодаря поисковикам это становится возможным через считанные минуты после опубликования на форуме.

> ГАЗ-21 УС из Германии, Моя УС-ка, 3я серия, 1964 г.в.
Pallich
сообщение 2014.09.17 22:41
Сообщение #1
Бендеровец



Имя: Олег
Возраст: 41
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21УС '1964
Страна: Украина
Из: Одесса/Черноморск
Группа: Участники*
Был(а): 2021.10.03 21:33


Приветствую всех форумчан!
Пришло время открывать мой борт-журнал.

Автомобиль мой достался мне по наследству от Отца. Отцу от Деда. Дед пригнал машину из Германии где долгое время служил после победы в Великой Отечественной (подробнее об этом можно прочесть в моем автопортрете).

История именно моего бортжурнала началась с того как после долгого стояния в гараже автомобиль по неосторожности попал в руки к недобросовестным мастерам. Вот описание той печальной истории - жми сюда
В результате такого 2х годичного "ремонта" машинка из такого вида
Изображение

приобрела вид более грустный
ИзображениеИзображениеИзображение

После этих не побоюсь сказать трагических событий у меня буквально опустились руки. Машина была загнана в гараж, где простояла еще 3,5 года. Были даже попытки ее продать. Но как говорится, Бог отвел.
Немного придя в себя, переведя дух и разобравшись с делами семейными вернулся к форуму и наткнулся на тему Реставрация по-Тульчински.
Подход Геннадия к реставрации Волг мне понравился. Особенно мне понравилось что делается все качественно и под ключ.

И вот обсудив все детали, 11го Января 2014 года моя Волга была доставлена к Геннадию на реставрацию вот в таком печальном виде
ИзображениеИзображениеИзображениеИзображение

В данный момент процесс движется но довольно медленно. Фото буду выкладывать по мере продвижения процесса реставрации.

По окончанию восстановления мечтаю чтобы моя Волга приобрела вот такой вид
Изображение
Цвет оставлю именно этот, во первых потому что этот цвет выбрал мой Дед, во-вторых он мне и самому очень нравится, в третьих - в таком цвете Волг очень мало.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
6 страниц V « < 4 5 6  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(100 - 100)
Hellbomb
сообщение 2021.06.24 19:58
Сообщение #101
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


Ой, рабочая ли эта система? Если бы была рабочая, то эта стружка не попала бы в ФТО. Вообще удивительно, как эта стружка пролезла через шланг маслопровода.

Я бы не оставлял (собственно, и не оставил). Что там демонстрировать потомкам? Техническую отсталость СССР ? Американцы ставили на машины фильтры, подобные Жигулевскому уже в 50е годы.

Имхо место этой системе на полке в гараже.


Кстати - а зачем переходник именнл с отверстием под датчик? В 1964 году емнип датчик ставился у шкива коленвала. А ото датчик на фото просто используется как глушка, верняк.


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

6 страниц V « < 4 5 6
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 22:01