IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля, продажа, услуги, цены».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Крепление корзины к маховику, как сберечь резьбу в маховике
Stirlitz
сообщение 2022.03.26 22:22
Сообщение #1
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Когда-то имел счастье — разлетелся диск сцепления. А почему разлетелся — в одном из отверстий с резьбой М8 эта самая резьба ушла, и пришлось взять более длинный болт и с другой стороны навернуть гаечку. Гаечка открутилась и попала в диск каким-то образом. И пришлось ехать домой на буксире, благо это было недалеко от дома, в нескольких километрах от Бахчисарая.

Поэтому я всегда трепетно относился к этой резьбе, старался смазывать её при вкручивании болтов, болты брал всегда новые с хорошей резьбой (потому что если брать использованные болты, то в сочетании с подуставшей резьбой они норовят провернуться в ней и окончательно её сорвать). Проблема в том, что при установке корзины на эту резьбу всегда идёт сильная нагрузка, так как корзина прижимается с усилием.

Но вот сейчас пришла в голову другая идея. Собственно, ранее использовал её для генератора. Взял болты М8х40, ввернул в маховик с противоположной стороны, получились шпильки. (Вариант ввернуть обычные шпильки тоже рассматривал, но решил, что проще болты). Надел на них корзину, накрутил гайки с капроновой вставкой. Теперь на резьбу нагрузки нет вообще. Всё берут на себя болты. А капроновые вставки гарантируют, что гайки не открутятся. По крайней мере, я так надеюсь — прецедентов не было.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 1)
Валентин В.В.
сообщение 2022.03.27 6:41
Сообщение #2
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 43
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Был(а): 2023.10.14 8:42


То же ставил болты, но гайка+гровер. Так машины на маршруте ездила, вполне отличный вариант.
Еще как вариант, ставить ремонтные шпильки м10 на м8. Но это надо красиво отверстие рассверлить, и нарезать новую резьбу. Болт проще.
Балансировка не должна нарушаться если ставить все болты. Т.е. не один или два, желательно все. Все же диаметр большой, и обороты то же.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 12:31