IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Штанги нового образца, стоит ли?
Shushik
сообщение 2015.01.22 11:13
Сообщение #1
Участник



Имя: Саня
Возраст: 39
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21-2
Страна: Украина
Из: Харьков, Одесская
Группа: Участники
Был(а): 2021.09.20 15:33


Вот они штанги.
А здесь товарищ установил такие штанги.

судя из названия они предназначены для 421 двигателя

Суть этих штанг в том что пара контакта рег.болт и наконечник штанги находятся в ванне с маслом, а у нас масло не задержавшись стекает в низ по штанге.

В общем кто что думает, стоит ли такие ставить?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 10)
Stirlitz
сообщение 2015.01.22 12:34
Сообщение #2
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Очень интересно. Это ещё не гидрокомпенсаторы, но уже шаг к ним. Хотя, если на то пошло, есть же, вроде бы, и штанги с гидрокомпенсаторами для УМЗ-4216, так может, уже сразу их поставить?


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
_ShvartZ_
сообщение 2015.01.22 12:43
Сообщение #3
Баб-Ягун



Имя: Дмитрий
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21К '1961/2006       (она же ГАЗ-21М '1960/2006),        ГАЗ-21И '1962/2009
Страна: Украина
Из: Киев, Интернациональная_пл.
Группа: Участники*
Был(а): 2023.12.07 20:28


Я думаю, что вариант был бы интересным, если бы в болтах был канал, как в старых. Иначе это всё будет работать только на масляном тумане, который находится под клапанной крышкой.
Как по мне, то это просто удешевление производства (не надо дырку в болте сверлить).

Еще не забывай, что с этого места смазывается толкатели. Для них тоже "в процессе работы масло туда будет попадать простым разбрызгиванием"?


--------------------
Экспериментатор должен быть достаточно ленив, чтоб не делать лишнего
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2015.01.22 12:57
Сообщение #4
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


В толкатели будет стекать без проблем с головки. Да и брызгает там немало. Меня больше напрягает качество современного металла. Лапки сцепления, например, обычным напильником пилятся, как алюминий. Если тут такой же металл — замучаешься регулировать зазоры.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Валентин В.В.
сообщение 2015.01.22 15:28
Сообщение #5
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 43
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Был(а): 2023.10.14 8:42


Там туман будет не сразу после пуска. На холодный мотор, будет работать на сухую.

А точно нет канала масла?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shushik
сообщение 2015.01.22 15:50
Сообщение #6
Участник



Имя: Саня
Возраст: 39
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21-2
Страна: Украина
Из: Харьков, Одесская
Группа: Участники
Был(а): 2021.09.20 15:33


млжет будет хватать масла которое будет просачиваться по виткам резьбы.
Так как это ванны без слива, то масло всегда будет оставаться (в толкателе и наконечнике штанги) и пуска на сухую не должно быть.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Saw
сообщение 2015.01.22 16:05
Сообщение #7
Участник



Имя: Сергей
Возраст: 37
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1965/1990
Страна: Украина
Из: Киев, Троещина
Группа: Участники*
Был(а): 2023.03.23 23:51


Цитата
Этим летом я себе такие штанги поставил. Как выяснилось, смазка разбрызгиванием не очень-то работает. Верхняя часть штанги и регулировочный болт в месте контакта очень быстро изнашивались, раз в неделю приходилось зазор регулировать. После третьего раза выкинул и поставил прежней конструкции.


--------------------
Ненавистник брызговиков и противотуманок :Р
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Валентин В.В.
сообщение 2015.01.22 16:55
Сообщение #8
Украинец



Имя: Валентин
Возраст: 43
Обращаться на: «ты»
Авто: Была ГАЗ-21Рi (инжектор на родном двигателе) '1967/2005-2017 Nissan Maxima A33 '2002/2021
Страна: Украина
Из: Кривой Рог
Группа: Участники*
Был(а): 2023.10.14 8:42


Ничего в ванной лежать не будет, штанги же движутся, то что там есть просто будет выплескиваться.
Почему в этой же конструкции не оставили канал для масла?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2015.01.22 19:23
Сообщение #9
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
а у нас масло не задержавшись стекает в низ по штанге.

Ну да, а так штанги ржаветь не будут. biggrin.gif
А если серьезно, то
Цитата
Там туман будет не сразу после пуска. На холодный мотор, будет работать на сухую.

в масляной ванне логика какая-то есть, но без отверстий для подачи масла в регулировочных винтах, вся эта лабуда работать не должна, т.е. я хочу сказать, что отверстия д.б.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shushik
сообщение 2015.01.23 10:32
Сообщение #10
Участник



Имя: Саня
Возраст: 39
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21-2
Страна: Украина
Из: Харьков, Одесская
Группа: Участники
Был(а): 2021.09.20 15:33


то есть идея хорошая, а исполнение подкачало.

вот на российском сайте нашёл такие штанги, качество просто ужас

стоит ли заморочится с изготовлением таких наконечников и болтов (с каналами)?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2015.01.23 20:06
Сообщение #11
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
стоит ли заморочится с изготовлением таких наконечников и болтов (с каналами)?

Давай начнем с самого начала - у тебя есть проблемы со штатными штангами? Они ходят больше чем сам мотор - лучшее враг хорошего + не мешать машине работать. smile.gif


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 18:39