Бортжурнал N3: "Акула" в оригіналі Опции

[Petras]

Давненько хотів купити машину ІІ-го випуску в стані максимально близькому до оригінального.
Тобто: неварену і щоб у неї збереглося по максимуму заводського пофарбування.
В кінці осені на нашому форумі появилася "Волга" в Луцьку.
Не буду довго описувати поїздку туди і огляд машини.
Одним реченням: це типовий приклад того, коли з фотографій (на яких показані лише позитивні моменти, а про негативні чомусь забуто), складається дійсно хороше враження, а після огляду вживу це враження повністю змінюється…

Десь на Різдво в інтернеті появилися ще одна машина - на цей раз у Харкові. Рік випуску 1960, пробіг біля 67.000 км. Iз самого початку було відчуття - це саме те, що мені потрібно. Потім наступили довгі переговори з власником. Їхати в Харків було занадто далеко, тому я пробував розкрутити продавця на те, щоб він доїхав "Волгою" хоча би до Києва. Тим більше, що я знав - він там частенько буває по власних справах.
І от настав момент: 3 тижні тому в Жулянах прохoдила виставка машин oldcarland, про неї на форумі написано немало. Власник теж хотів приїхати на неї і ми домовилися про зустріч у Києві за один день до виставки.
Після огляду машини і домовленості по дуже сприятливій ціні стало однозначно: беру.
В Києві ми зняли її з обліку, потім бувший власник виписав ген. довіреність на мого ужгородського друга, якого я брав із собою. На цьому тижні в четвер друг "продав" машину моїй жінці - тепер на ній уже номери Закарпатської області. З Києва до Львова машина була перевезена поїздом, а з Львова до Ужгорода їхав уже я.
"ВОЛГА" на дуже хорошому ходу, мотор має хороший тиск маслу, сильну тягу, не димить. Гальма, щеплення, рульова в повному порядку, глушитель ніде не січе, задній міст не виє. Єдина проблема технічного характеру - ричажні амортизатори: передні взагалі не працюють, задні на половину.
Покупкою дуже задоволений, машина має на 80-85% заводську фарбу: я провіряв це спец. пристоєм, який міряє слой фарби.
Ржавчина повністю відсутня, салон дуже гарно зберігся. На фотографіях він має вигляд на момент покупки, але на початку тижня я віддав машину в Ужгороді на хімчистку, результатом якої був просто вражений - сидіння, дверні карти і обшивка даху просто шикарні. Єдина невеличка проблема в салоні - обов"язково потрібно поміняти коврики, але я вже замовив їх.
Також у салоні потрібно поміняти частину пластику. Але ймовірніше всього я поміняю весь, щоб він був однорідним.
Відносно хрому: майже всі запчастини в хорошому стані. Що не дуже гарне: трошки прищаві дверні ручки і олень (маю нові, так що поміняю), лівий вус решітки (нового на жаль не маю), а також є одне невеличке вздуття на лівому кутику заднього бампера.
Відносно кузова: машина мала 3 невеликі пошкодження i на жаль ні одне з цих пофарбувань не було зроблене так, як потрібно - є різниця у відтінках фарби в порівнянні з оригінальною:
1. Низ задньої правої дверки.
2. Та частина заднього лівого крила, яка знaходиться поближче до фонаря.
3. Поміняна кришка багажнику. На рідну кришку щось падало, вона мала сильне пошкодження і її поміняли. На жаль знайшли тоді лише б/у в середньому стані, та ще й від 3-го випуску.
Рідну кришку бувший господар пропонував віддати мені, але я відмовився після огляду фотографії:
http://kepfeltoltes.hu/view/160515/akula_k...ltoltes.hu_.jpg
Її відновити вже неможливо. Слава Богу, ні задня панель, ні щось інше по кузову тоді не пошкодилося.
Що цікаво: я вже роздобув хорошу кришку на 2-ий випуск у ТАКОМУ САМОМУ КОЛЬОРІ, який має машина.

Попередній власник дав весь комплект інструменту і 3 книжки: "Руководство по эксплуатации", тоненьку по годиннику і тоненьку по радіоприймачу, де проштампована і дата продажу машини - липень 1960-го року. Сам день продажу однозначно встановити не можу - там трошки розмитий штамп.

Плани на майбутнє: спочатку відновити амортизатори, пoміняти пластик, а також зробити ревізію стану кузова під крилами. Не думаю, що там виявляться якісь проблеми, але провірити потрібно. А десь через 2 роки зробимо зовнішнє пофарбування, тому що на машині місцями є царапинки, дрібні вм"ятинки і т.д. Та й попередні підфарбовування не дуже вдалі - про це я писав вище.
Хоча більшість людей, які оглядали машину, говорять, що фарбувати її все-таки не потрібно…

[Отредактировал Stirlitz - 2020.11.13 23:20]