задымило сцепление, после перехода на лепестковую корзину задымило Опции

[Репетитор]

Дорогие знатоки, помогите разобраться!
Знакомый "специалист" поменял мне сцепление. С родной корзины на лепестковую от УАЗа 451, диск к сожалению не запомнил какой поставили (может родной в запасе был), рабочий цилиндр тоже от УАЗа 469\452 (?), похожий на родной.
Выжимной оставил тот, что стоял на машине, но проварил его в негроле.
Тормоза и сцепление прокачали.
До ремонта передачи включались хорошо, после появилось рычание при включении первой и задней.
После ремонта отъехал от дома 10 км, и из под капота повалил дым. Думал пожар, но это был дым от сцепления.
Вернулся домой с частыми остановками, поставил машину в гараж и год к ней не подходил. Стресс у меня сильный был. Сейчас решил разобраться.
Проверил выжимной: на неработющем двигателе прокручивается легко, при заведенном моторе, он крутится, но можно его остановить, если прижать пальцем. Отпустишь, снова крутиться.

Мой вопрос: что произошло?
Где могла быть несовместимость, или неверная установка?
Мог ли я за 20 км спалить новое сцепление?

Фото коробки от корзины, РЦС и сцепления прилогаю.