РВЕТ масляный фильтр, что делать?! Опции

[Kent]

Здравствуйте товарищи!
Собственно, сразу к делу - собрал я наконец мотор для своей машинки, вроде нормально все, поставил его, и даже завел, но…беда пришла откуда неждали - у меня уставновлена так называемая полнопоточная система фильтрации масла, то есть переходник под жигулевский фильтр. И вот, где-то на 30-й секунде работы мотора пробивает прокладку (резиновое колечко) между фильтром и переходником, откуда соответственно начинает бить под нехилым напором масляный гейзер. Глушу мотор, откручиваю фильтр… вобщем, вы в детстве петарды под консервную банку клали? Вид у фильтра был точно такой же, весь раздутый и покареженный… Теперь внимание, вопрос. Как с этим бороться? Думаю уже забить на этот тюнинг и вернуть на родину родную систему фильтрации.

з.ы. фильтр МАНН, если это имеет значение…

[Kent]

большое отверствие с резьбой по центру фильтра - это выход, а много маленьких, прикрытых резиновой мембраной - вход, у меня так стоит

выход масла с насоса на фильтр должен быть не на резьбовой части

с этим готов поспорить - специально распилил болгаркой старый фильтр, и выволок из недр гаража старый 21-й блок, чтобы вкурить что у него где…решил что правильно будет так, как я написал постом выше

Второе редукционный клапан, дренажный канал редукционного клапана.

непонятно

Механический монометр вкручивается на место заглушки на масленом канале
(если удастся выкрутить М 10 Х 1.0).

а вот за это спасибо, попробую вкрутить…