Провода в дверь Опции

[Сибарит]

Итак, чтобы разрулить спор между Штабсом и Механиком в бортжурнале, создадим тему.
Собственно сабж, провода в передние двери. Кто как тянул, что получилось, сколько прослужило.
Механик предложил использовать контакты от раздвижной двери:


Сразу видимые минусы: контакт теряется при открытии двери, т.е нельзя реализовать подсветку и динамики (лично я вообще против динамиков в дверях 21й, но это тема отдельной статьи).
Насколько я помню, у Вити Штабса стоит проходная трубка, а-ля жигули классика, что то наподобие этого:

Один конец закреплен жестко на стойке, второй свободно совершает эротические движения в двери , Витя жалуется, что ломаются провода. Собственно неудивительно, учитывая конфигурацию нашей дверной петли, при открытии получается нехилый угол.
У меня стоят S образные трубки между петлями:

провода живут уже больше 5 ти лет, но сами трубки порвались , им там очень мало места, расстояние от двери до стойки что то ок. 5 мм.

Была идея использовать плоский жгут проводов, например от 9ки, закрепив его на верхней петле, но что то в этом меня смущает пока
У кого как?

[Отредактировал Сибарит - 2009.03.01 16:19]

[Shtabs]

Дело в том, что и спору ведь нету как такового. Если мы знаем устройство двери и стойки, то увидим, что решить задачу с переходом на 2 пары проводов достаточно просто, а остальные поставить - не хватит места.
Еще один минус в частности по ЭСП, с которым я лично сталкивался неоднократно:
- штатные переходные круглые контакты на ЭСП теряют много мощности (берут на себя) - их обрезаем и паяем.
- при движении из-за того, что кузов и стойки двери, абналогично как и крыша двигаются независимо друг от друга - достаточно ощутимо стирание самих контактов, глюки и аналогичное падение напряжение на них.
- если динамики стоят в двери, то треск в движении будет однозначный, хотя их работа и расположение меня пока устраивала.