IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Катушка помощнее, хочу искру усилить
Stirlitz
сообщение 2006.10.31 21:58
Сообщение #1
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 53
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2026.10.19 22:32


То есть нечем заняться, вы поняли. Так что обращаюсь к тем, кто что-то в этом смыслит. Если у меня стоит бесконтактное зажигание АТЭ-2 с датчиком Холла, соответственно катушка от ВАЗ-2108. Есть же импортные аналоги этой катушки с улучшенными характеристиками, в частности, напряжение или мощность искры? Почему бы не воспользоваться чем-то таким?

Вот, к примеру, чего нарыл.
• Bosch 0.221.122.334 (250-270 грн.)
• FACET (Italy) 9.6041
• Beru Code designation: ZS 115 Order No.: 0 040 100 115; Code designation: ZS 106 Order No.: 0 040 100 106


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов
Dok.54
сообщение 2009.02.18 11:20
Сообщение #2
Участник



Имя: Александр Анатольевич
Возраст: 72
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21И '1960
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники
Был(а): 2022.03.04 14:16


Цитата(ADK-XXI С-Пб @ 2009.02.17 23:40) *

Лучше Вашей не существует, но напряжение почему-то постепенно повышают smile.gif.

Это, по-видимому, связано с несколькими обстоятельствами:
1. Увеличение давления в цилиндрах, а следовательно увеличение пробойного напряжения разряда в свече.
2. Переход на высооктановое топливо.
3. Большее ограничение тока через свечу (уменьшение электромагнитных наводок, что важно для современных машин напичканных электроникой) при желании сохранить или даже увеличть энергию и мощность (и то, и другое важно для поджига смеси) вкладываемую в электрический разряд свечи.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

Сообщений в этой теме


Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2026.10.22 1:40