Вопросы по истории, ну конечно же истории ГАЗ Опции

[Василий]

Вот в очередной раз побродил по инету в поисках информации, которая могла бы меня отвлечь от дел мирских и придать моей душе приятных ощущений и прочел (не в первый уже раз) вот такую статью, в которой сказано:

…"ГАЗ в годы войны" (1941-1945 г.г.)
Великая Отечественная война потребовала переориентации завода на выпуск боевой техники. Заводские конструкторы и технологи оперативно разработали и подготовили к производству новые машины: вездеходы ГАЗ-64 и ГАЗ-67, бронеавтомобили БА-64, БА-64Б, танки: Т-60, Т-70…

И вот уже в который раз сам себя спрашиваю - а почему собственно в 1941-1945 г.г. применялся индекс модели "60", "64", "67", и даже "70". Я так думал - этот индекс обозначал год разработки но ведь не сходится! Год то 1941-1945!
Разъясните друзья - как это все понимать?

[Тихий Дон]

модели "60", "64", "67", и даже "70". Я так думал - этот индекс обозначал год разработки но ведь не сходится! Год то 1941-1945!
Разъясните друзья - как это все понимать?

Распределение диапазонов цифр среди заводов показал Сергей, а внутри заводов тоже были определённые диапазоны.
Например, ГАЗ-40…49 - это автомобили-амфибии. ГАЗ-60…79 - повышенной проходимости. ГАЗ-50…59 - грузовые… В таком духе. Была модификация ГАЗ-69, если я не ошибаюсь, ГАЗ-19. (То есть точно так же, как и прототип "победы" назывался). Так вот внешне он ничем не отличался от ГАЗ-69, просто передний мост - неведущий, стояла балка.
Нужно согласиться со Штирлицем, что номера давались от фонаря.
По довоенному ГОСТу ГАЗ-21 - это трёхосный бортовой автомобиль повышенной проходимости, а по послевоенному - ГАЗ-21 - это пятиместная "волга".
Причём по более позднему ГОСТу, когда ввели обозначения типа 2101, 31029, 3107 и т.д. - точно так же номер модели давался несистемно. (На ВАЗе после 2115 сразу пошла сейчас ВАЗ-2170).
Точно так же меня всегда поражало, когда пытался увидеть закономерность в разработке радиоламп, например, 6-вольтовой серии. Почему 6Ж52П? А где 48, 49, 50, 51-я модель? 6П13 была разработана значительно раньше, чем 6П1. Диод-триод 6Г2 - более поздняя лампа, чем 6Г7. А где модели 6Г3, 6Г4, 6Г5, 6Г6? Их не было. Зато был двойной диод 6Х6.

Говорят, что прекрасная и очень прогрессивная модель для своего времени - Москвич-408 - абсолютно не пошла во Франции, даже судились. Оказалось, что в "свободной" и "демократической" Франции только завод Пежо выкупил право и может присваивать номера моделям с нулём посередине. Пришлось АЗЛК срочно ускорять и ставить в серию новую модель М-412.

Единственный случай, когда год разработки ставился в названии в качестве индекса - это так любимые мною и WOLFом ламповые приёмники. Например, Родина-47, Урал-52, Звезда-54 (на фото)…