Замена направляющих втулок клапанов, отчет Опции

[Валентин В.В.]

Менял сегодня направляющие втулки. Судя по описанию к ниге процесс сложный и ответственный. Посему решил делать сам (помогал папик, т.к. надо два человека).

Выбить старые втулки просто. Выбиваются со стороны установки клапанов. Обычным молотком и хорошей наставкой. Внимание: надо только чтобы наставкой не попасть по головке.

Со старых направляющих втулок впускных клапанов надо снять стопорные кольца. На выпускных клапанах их нет.

Втулки надо брать SM. Они уже развёрнуты. Другие после установки надо развёртывать самому, а так как райбера нет, решено ставить SM. Да и качество, говорят, хорошее. И втулки выпускные уже идут под сальники клапанов.

Запресовать достаточно просто. Надо электрическую печку, молоток, алюминивую шинку, плоскогубцы — чтобы втулки можно было придерживать, и помощник.

На втулки выпускных одеваем стопорные кольца. Ложим это все в морозильник на часов несколько (я продержал около 4-х при температуре -24° по Цельсию).

ГБЦ ложим на печку, и греем пока пролитая сверху вода (пару-тройку капель) не будет активно шипеть и кипеть. Какая при этом температура — не знаю, градусника такого нет.

Когда нагрелась, быстренько достаем с холодильника втулку, снимаем с печки головку, один плоскогубцами держит втулку, второй молотком через шинку алюминия садит ее на место. Втулки с кольцами (впускные) садятся до кольца. Выпускные надо садить на глаз, точнее чтобы они выступали на 20 мм (так же, как и впускные). Измерительное средство на свой выбор. Удары надо расчитывать так, чтобы не пересадить! Допуски на точность посадки не указаны, но по-моему 1 мм нормально. Хотя и меня получилось с точностью 0,3 мм.

После посадки каждой втулки надо ГБЦ опять ложить на печку и подогревать. Втулки с холодильника носить по одной (я в частном доме, поэтому время от холодильника до гаража 30 сек).

Теперь втулочки стоят новые, красивые, и возможно качественные.

Если какая втулка при установке слегка развальцевалась, можно поправить напильником. Аккуратно, внутри не елозить.

Со слов продавца, втулки на 24, 402, 21, УАЗы одинаковые. Инфа не проверенная.

Вот собственно и всё.

[Валентин В.В.]

А температурка будет при этом порядка около 160 градусов… И привет поведенной головке !

С какой радости её поведет? Эта технология по книжке описана. И в таксопарке точно так же рассказали. Головка не зажата, нет давления на неё (типа как при работе), медленно нагревалась и медленно остывала. Да и фрезеровал её все равно

Со слов продавца, втулки на 24, 402, 21, УАЗы одинаковые. Инфа не проверенная.Вот собственно и всё.

Врет, мерзавец! Брешет, подлец! На дуэль его !
21-е втулки не предназначены для установки маслоотражательных колпачков — колпачки («зонтики») ходят вместе с клапанами.
24-е втулки имеют посадочные места под сальники, но только впускные!
402-е втулки все «околпачены».
НО! Все втулки взаимозаменяемы, так что и нам можно поставить 402-е!
P.S. По УАЗам точной инфой не обладаю…

Это моя неточность. Имелось в виду, что они взаимозаменяемы! А ставить сейчас втулки на 24, 21 без сальников клапанов я не вижу смысла, и они, видимо, тоже Поэтому втулки такие.

2Таргитай. Шипеть будет и при 105 градусах активно. Масса-то большая у ГБЦ.

Может быть, может быть… Но я все равно бы использовал "водяную рубашку", а проще говоря, вскипятил бы ГБЦ в большой емкости с водой - уж такой тазик-то найти наверняка не проблема !

А сколько там будет градусов?

Каким молотком сажал? Я про вес спрашиваю. Это был оптимальный выбор или просто рука удар может расчитать?

Клапана примерял на новые втулки?

Важнее в печке равномерно прогревать большую деталюгу. Где ее такую (печку) взять, это проблема.

Молоток… стандартный. Удары на глаз, но по звуку удара понятно, идёт втулка или надо чуть сильнее. Это сложно словами передать. Но если что-то выбивал запресованное, то наверняка понял о чем я.

Клапана конечно примерял и на новые Точнее примерял когда уже запресовал.

Ну печку поменьше и греть частями.