Зазоры клапанов Опции

[Stirlitz]

Для разных моторов разные величины. У нас — тепловой зазор должен быть 0.3 мм по кругу, кроме крайних клапанов — там 0.25. У ЗМЗ-402 больше. Недавно меня пробило, что это может быть связано с распредвалом. А так как у меня стоит распредвал 2410, он же 402, с более высокими кулачками, может, мне следует регулировать как раз по данным 402-го двигателя? Правда, там ещё двойные пружины на клапанах.

Какие мнения?

[Т1974А]

Распредвал 417 не сильно отличается от нашего

Да не скажите. У него кулачки больше, настолько, что пришлось шайбы-подкладки 2мм под опоры оси коромысел вставлять, иначе даже самые короткие штанги длинны оказались. Кулачки имеют более сглаженный профиль, из-за этого стук клапанов на моторе практически исчез - клапан садится на седло медленно. "Бывалые" перестали узнавать ЗМЗ-21 на слух, спрашивают "от чего двигатель?". Ну и высота подъёма клапана этим распредвалом увеличена на 1 мм. По сумме всё круто, но я так понял, что расход топлива через жиклёры карбюратора растёт отнюдь непропорционально расходу воздуха через карбюратор. Ещё удивился расходу топлива на обкатке в 14 л/100, думал больше будет жрать. Но я тогда не педалировал особо, а сейчас 4500 км уже проехал, начались гонки. А она что-то едет слабовато. Если раньше я не боялся на обгоны с 90 км/ч ходить, она до 110 динамично выстреливала, то теперь - дудки: еле-еле. Повысил уровень топлива - стало лучше, но тоже не хай-фай. Щас воюю с ХЗ на верхах. ГБЦ спилена "с оригинала" на 0.7 мм.