Способы защиты оленя от вандалов Опции

[Шурик]

Кстати чтоб оленя не отрывали можно простенькую схемку к нему подсоединить с катушкой зажигания и аварийнм вибратором от УАЗА или более продвинутым - мульивибратор и комутатор.
Кто тронет - долбанет так что мало не покажется. Правда тогда его надо от кузова изолировать, но это для мастеров не проблема. Зато как светится в темноте будет

Или более демократичный - быстросъемный на магните - как антенна. Уходишь - снял, пришел поставил.

[Mayor]

Источником тока разряда в конечном счете является боббина а не АКБ. Она имеет оч высокое внутреннее сопротивление вторичной обмотки и поэтому ещё не имеет место быть смертельных случаев автомехаников, сдергивающих наконечники со свечей при работе мотора. Конечно в отличии от классики, системы зажигания с боббиной от восьмерки ощутимо мощнее, но её то применять никто не заставляет. Но как было совершенно точно подмечено бывает ещё и дождливая сырая погода. А ещё замечу, что для удержания оленя под напряжением непрерывно, преобразователь напряжения будет в течении длительного времени потреблять приличный ток ( как минимум соизмеримый с включенным светом в салоне). Поэтому все таки считаю оч красивое решение с пружинами и сигналкой более приемлимым. А можно и скомбинировав , как указано выше, включать ещё и высокое напряжение на него при срабатывании сигнализации , тогда и АКБ не посадим.

А вот если надрессировать оленя бодаться и кусаться…

[Т1974А]

Источником тока разряда в конечном счете является боббина а не АКБ. Она имеет оч высокое внутреннее сопротивление вторичной обмотки и поэтому ещё не имеет место быть смертельных случаев автомехаников, сдергивающих наконечники со свечей при работе мотора.

Всех когда-нибудь било током при попытке взяться рукой за ВВ провода. Неприятно, да? А ведь там:
1. Шунтирование разряда свечой зажигания;
2. Резина колёс автомобиля имеет большое сопротивление, в отличие от "антистатика". Нет замкнутой цепи от ВВ-провода на массу через ваше тело. Руку бъёт поверхностным разрядом из края в край, через вас ток не идёт.
У автомехаников замкнутая цепь на кузов отсутствует, а здесь она есть. Думаю, здоровому бугаю действительно ничего не угрожает, однако не факт, что среднестатистический вор отделается лёгким испугом.

[Mayor]

[У автомехаников замкнутая цепь на кузов отсутствует, а здесь она есть. Думаю, здоровому бугаю действительно ничего не угрожает, однако не факт, что среднестатистический вор отделается лёгким испугом.

А если он ещё и будет при этом поддатый, то риск возрастает ещё .

[ADK-XXI С-Пб]

[У автомехаников замкнутая цепь на кузов отсутствует, а здесь она есть. Думаю, здоровому бугаю действительно ничего не угрожает, однако не факт, что среднестатистический вор отделается лёгким испугом.

А если он ещё и будет при этом поддатый, то риск возрастает ещё .

Как раз наоборот, по опыту…
Море им по колено

Ну Вы, Антон, чессослово и сами в сказки верите и другим рассказываете! Ну нельзя же в электронику с простейшей арифметикой лезть!
Как-то снижается доверие к Вашим экспериментам в области зажигания

Прошу детально прокомментировать. Что не так?

Во первых цепь протекания тока. Не всегда у злоумышляющего пионЭра потные ноги и кожаные подошвы. Т.е. через него может ток и не пойти.
Во вторых высокоомная вторичная обмотка сама по себе ограничивает ток поражения.
В третьих, вы пытались в первичную обмотку трансформатора загнать 300 А? А если коммутировать этот ток должен полупроводниковый элемент, то хотелось бы оценить его размер
Ну и в четвертых, самое главно. Открывая на двуногого хищника, нужно продумывать схемные решения, чтоб его не убило. Поэтому оленя нужно обклеить предупреждающими плакатиками типа "Не влезай, убьет!"

[Т1974А]

Во первых цепь протекания тока. Не всегда у злоумышляющего пионЭра потные ноги и кожаные подошвы. Т.е. через него может ток и не пойти.

Э-э-э… А Вы когда-нибудь ходили "на дело"? Руки не потели? Сопротивление человеческого тела, сильно зависит от влажности кожи. В состоянии стресса - она повышается. Вопросы?
Второе: это при напряжении в 12В ток через Вас не пойдёт. При 10 000 пойдёт, не сомневайтесь. И подошвы ботинок у ЗК тоже отнюдь не из электростойкой резины. Таким образом, уберечься от поражения в данном случае можно только одним способом: браться за "девайс" диэлектрическими электромонтажными перчатками.
Про токи в 300 А: Вы не так поняли. Я не говорил, что злодей сгорит от тока в 300А (нет, конечно, не будет там такого разряда по току). У него просто миокард сбой даст от электрошока (я не просто так про левую руку говорил). Я просто иллюстрировал соотношение реализуемых мощностей карманной батарейки и автомобильного аккумулятора, которые есть произведение тока на напряжение, таким образом, максимальную мощность элемент отдаёт при коротком замыкании.

В третьих, вы пытались в первичную обмотку трансформатора загнать 300 А? А если коммутировать этот ток должен полупроводниковый элемент, то хотелось бы оценить его размер

Нет, с Вами невозможно разговаривать. Ясно, что ток первичной обмотки КЗ есть отношение напряжения к её сопротивлению и он будет весьма далёк от 300А. На сварочном трансформаторе потребительском ток выходной до 160А при напряжении до 70 В… Дуга горит.

Ну и в четвертых, самое главное. Открывая охоту на двуногого хищника, нужно продумывать схемные решения, чтоб его не убило.

А-а-а… Я уж думал, Вы собираетесь отрицать саму возможность обсуждаемого схемного решения, называя его сказками… Мораль песни такова, что мощности разряда электрошокера от 9-вольтовой батарейки в идеале недостаточно, чтобы убить (хотя, это смотря куда попадёшь), а вот автомобильного аккумулятора - как раз напротив, о чём я и писал выше. Ток разряда в последнем случае будет отнюдь не 300А, а составит единицы ампера (от батарейки - миллиамперы), только этого уже будет достаточно, чтобы чел отбросил копыта. У него не тело гореть будет (просле электрошоковой атаки остаётся только два маленьких красных пятнышка). А нервная система. Она как микросхемы на микротоках работает, а такой разряд спалит её. Минимум это потеря сознания, максимум - летальный исход.
Посему, думается, экзамен я сдал и Вы снова можете с доверием относиться к моим исследованиям по тюнингу ДВС .

[ADK-XXI С-Пб]

Во первых цепь протекания тока. Не всегда у злоумышляющего пионЭра потные ноги и кожаные подошвы. Т.е. через него может ток и не пойти.

Э-э-э… А Вы когда-нибудь ходили "на дело"? Руки не потели? Сопротивление человеческого тела, сильно зависит от влажности кожи. В состоянии стресса - она повышается. Вопросы?

Как на духу! Я не ходил за Вашим оленем Впрочем, по весне бывает, что по выходе из машины шьет статикой. Видимо что-то злоумышляю.

Второе: это при напряжении в 12В ток через Вас не пойдёт. При 10 000 пойдёт, не сомневайтесь.

Не всегда. Проверял. Вернее, в некоторых ситуациях цепь десятью кВ не прошивается даже если в ней присутствую я.

И подошвы ботинок у ЗК тоже отнюдь не из электростойкой резины. Таким образом, уберечься от поражения в данном случае можно только одним способом: браться за "девайс" диэлектрическими электромонтажными перчатками.

Про токи в 300 А: Вы не так поняли. Я не говорил, что злодей сгорит от тока в 300А (нет, конечно, не будет там такого разряда по току).

Ну такой ерунды я Вам не приписывал.

У него просто миокард сбой даст от электрошока (я не просто так про левую руку говорил).
Я просто иллюстрировал соотношение реализуемых мощностей карманной батарейки и автомобильного аккумулятора, которые есть произведение тока на напряжение, таким образом, максимальную мощность элемент отдаёт при коротком замыкании.

Отдать то оно отдаст, только кто ж ее возьмет?

В третьих, вы пытались в первичную обмотку трансформатора загнать 300 А? А если коммутировать этот ток должен полупроводниковый элемент, то хотелось бы оценить его размер

Нет, с Вами невозможно разговаривать. Ясно, что ток первичной обмотки КЗ есть отношение напряжения к её сопротивлению и он будет весьма далёк от 300А. На сварочном трансформаторе потребительском ток выходной до 160А при напряжении до 70 В… Дуга горит.

Вот мы и добрались до размеров смертоубойного девайса

Ну и в четвертых, самое главное. Открывая охоту на двуногого хищника, нужно продумывать схемные решения, чтоб его не убило.

А-а-а… Я уж думал, Вы собираетесь отрицать саму возможность обсуждаемого схемного решения, называя его сказками… Мораль песни такова, что мощности разряда электрошокера от 9-вольтовой батарейки в идеале недостаточно, чтобы убить (хотя, это смотря куда попадёшь), а вот автомобильного аккумулятора - как раз напротив, о чём я и писал выше.

Или я не понял сути, как обычно, или вы предлагаете мочить гадов не шокером, а аккумулятором по репе ?

Ток разряда в последнем случае будет отнюдь не 300А, а составит единицы ампера (от батарейки - миллиамперы)

Это зависит от схемного решения. Основное отличие, на мой взгляд, все-таки будет в продолжительности работы девайса, если подходить к задаче с разумной достаточностью.

, только этого уже будет достаточно, чтобы чел отбросил копыта. У него не тело гореть будет (просле электрошоковой атаки остаётся только два маленьких красных пятнышка). А нервная система. Она как микросхемы на микротоках работает, а такой разряд спалит её. Минимум это потеря сознания, максимум - летальный исход.
Посему, думается, экзамен я сдал и Вы снова можете с доверием относиться к моим исследованиям по тюнингу ДВС .

Почти отбрехался
Впрочем это был не экзамен. Вы мне лучше все-таки лучше про связь УОЗ и второй передачи растолкуйте свои идеи. В данном случае я к деталям цепляюсь и к форме, хотя в принципе считаю электрошоковую защиту не так неконституционной, как просто негуманной. В отличии от предложенного Вами варианта с сигналкой, который мне нравится. Кстати, если задействовать в сигналке родной звучок, гаду мало не покажется.
Жаль, что на третий выпуск не рогат.

2Штирлиц. Сорри, но уважаемый Т1974А знатный полемист, поэтому был вынужден серьезно квотировать его сообщение. Постараюсь исправиться.