Тема по правилам движения, про нюансы, спорные моменты, комментарии. Опции

[Валентин В.В.]

Вроде нет еще темы по правилам движения. А вот ситуации, которые можно по разному трактовать с точки зрения правил, бывают.

Вот одна из них:

Железнодорожный переезд. На нем висит знак "STOP", и горит зеленый сигнал светофора.
За этим переездом стоят ГАИ.
Что делать?

1. Вариант, т.к. висит знак СТОП, подъежаем к переезду и делаем обязательную остановку, т.к. есть знак стоп.

2. Вариант, просто едем без остановки, ведь горит зеленый.

В первом варианте руководствуемся знаком "стоп". Тут все понятно. Во втором варианте правилами движения (не знаю пункта), где сказано что действующая световая сигнализация (светофор) отменяет действие знаков приоритета (знак стоп, это знак приоритета).
По втором варианте, нас тормозят ГАИ и просят денег за такое злое нарушение. Но после того как мы (маршрутчики сговорились) и доказали им что светофор отменяет знак СТОП от нас отстали. А всех других тормозят и просят денег.
Наблюдая как в других местах проезжают аналогичные перезды, вижу как все исправно тормозят на знак СТОП и зеленый светофор.

Теперь о нюансах. С одной стороны прав второй вариант, но с другой стороны, он описан в правилах проезда перекрестков, а не ЖД перездов. Поэтому проезжая переезды в других местах, делаю СТОП, т.к. доказывать эту ситуацию другим ГАИшникам может быть безполезно, особенно если они мотивируют свою правоту пунктом ПДД про светофор и перекресток, а на светофор и ДЖ он не распространяется.

В общем, как ПРАВИЛЬНО должно быть?

[Алена]

"20. ДВИЖЕНИЕ ЧЕРЕЗ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕЕЗДЫ

20.1. Водители транспортных средств могут пересекать железнодорожные пути только на железнодорожных переездах.

20.2. Подъезжая к переезду, а также начиная движение после остановки перед ним, водитель обязан руководствоваться указаниями и сигналами дежурного по переезду, положением шлагбаума, световой и звуковой сигнализацией, дорожными знаками и дорожной разметкой, а также убедиться в том, что не приближается поезд (локомотив, дрезина).

20.3. Для пропуска поезда, который приближается, и в других случаях, если движение через железнодорожный переезд запрещен, водитель должен остановиться перед дорожной разметкой 1.12 (стоп-линией) (см. дополнение 2), дорожным знаком 2.2
Дорожный знак СТОП Проезд без остановки запрещен
(см. дополнение 1), шлагбаумом или светофором так, чтобы видеть сигналы, а если средства организации дорожного движения отсутствуют - не ближе 10 м к ближайшему рельсу.

20.4. Если перед переездом нет дорожной разметки или дорожных знаков, которые определяют количество полос движения, движение транспортных средств через переезд разрешается только в один ряд.

20.5. Движение через переезд запрещается, если:
а) дежурный по переезду подает сигнал запрета движения - стоит к водителю грудью или спиной с поднятым над головой жезлом (красным фонарем или флажком) или с вытянутыми в стороны руками;
б) шлагбаум опущен или начал опускаться;
в) включен запретный сигнал светофора или звуковой сигнал независимо от наличия и положения шлагбаума;
г) за переездом образовался затор, который заставит водителя остановиться на переезде;
гг) к переезду в границах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина).

20.6. Движение через переезд сельскохозяйственных, дорожных, строительных и других машин и механизмов разрешается только в транспортном состоянии.

20.7. Запрещается самовольно открывать шлагбаум или объезжать его, а также объезжать транспортные средства, которые стоят перед переездом, если движение через него запрещено.

20.8. В случае вынужденной остановки транспортного средства на переезде водитель обязан немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда, а если это не удается сделать, он должен:
а) если есть возможность, послать двух человек вдоль колей в обе стороны от переезда не менее чем на 1000 м (если одного, то в сторону вероятного появления поезда, а на одноколейных переездах - в сторону худшей видимости железнодорожного пути), объяснив им правила подачи сигнала остановки машинисту поезда (локомотива, дрезины), который приближается;
б) оставаться возле транспортного средства и, подавая сигналы общей тревоги, принимать все меры для освобождения переезда;
в) в случае появления поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки.

20.9. Сигналом остановки поезда (локомотива, дрезины) является круговое движение руки (в светлое время - с куском яркой ткани или любым хорошо заметным предметом, в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - с факелом или фонарем). Сигналом общей тревоги являются серии звуковых сигналов транспортного средства, которые состоят из одного длинного и трех коротких сигналов.

20.10. Стадо животных разрешается перегонять через переезд только при достаточном количестве погонщиков, но не менее трех. Переводить одиночных животных (не более двух на одного погонщика) необходимо только за уздечку, повод."

Я все же понимаю, что знак "СТОП" в данной ситуации - является обязательным к выполнению. Хотя - все очень запутанно…