Моторное масло, 10W-40, 5W-30, Mobil, M8 итп — что оптимальнее Опции

[Т1974А]

ADK-XXI С-Пб:

Мне кажется 5w30 для Волги в самый раз!

Я вот что и на "Мотул" смотрю: по мануалу для ЗМЗ-21 верхний порог W20. Более того, на сегодняшний день считаю, что масло с верхним порогом W40 реально ограничивает возможности этого двигателя в верхнем диапазоне оборотов: гидросопротивление вращению выше. Вчера на даче залил 5W30 - ну, совсем другое дело! Обратно летел затемно уже, за бортом было -20* - Волга летит 110 вообще без вопросов! На 10W40 от 100 км/ч в такой мороз тупила и двигатель рычать как-то начинал. Короче, разница налицо.
ADK-XXI С-Пб:

Прикрыть радиатор намордником.

Не поможет. Зимой езжу с вообще закрытыми жалюзи, двигатель полностью охлаждается через радиатор отопителя (что, кстати, видимо говорит о его абсолютно адекватной теплоотдаче). К тому-же вот:
Т1974А:

С картера теплопотери большие. Под капотом +40* (снаружи -12…

Думаю, проблема переохлаждения картера решилась более жидким маслом.

[Shtabs]

Вставлю свои 5 коп.- по маслу спорить можно, но не нужно - чересчур затертая тема.
Если вы уверены, что каждый вкладыш при сборке двигателя подогнан, знаете какой размер КВ, у вас перевтулен блок грамотно и качественно под новый РВ, хорошо подобраны пальцы под шатуны и т.д. и т.п…, то можно лить и синтетику, хотя я ее никогда себе не лил при наличии всех вышеперечисленных факторов. Всегда лил только минералку 15W40 и только импортную. Мотор прошел почти 600 тык, но сейчас заливаю 20W50 второй год подряд - давление масла почти нету, будем ставить другой дрыгатель.
20W50 применяется на 24-ку по мануалу (обязательно найду, выложу) - принципиальных различий моторов на 21-й и на 24-й не вижу, но по маслу сам ЗМЗ тоже делает кой-какие предложения. В любом случае, как по мне, во всем должна быть простая целесообразность и в выборе масла в первую очередь, особенно при наших зимах с с постоянной плюсовой температурой.
http://www.2resurs.ru/novelties/50