Что мне делать с глушителем Опции

[Stirlitz]

Этот гад последнее время сильно громко сечёт. Причём сам не прогорел; проблемы в сочленении его с выпускным трактом. Плюс, он болтается и гремит об кузов. В последнем отчасти виновато отсутствие у меня кронштейна крепления приёмной трубы к картеру мотора, но не уверен, что это решит вопрос. Но самое главное — я всё ломаю себе голову, стоит ли поставить от ПАЗа или оставить этот. Какой-то он слишком уж маленький. При замене приёмной трубы я потыкал в него прутиком, тот вошёл хорошо, явно насквозь — значит, прямоток. Как быть с ним?

[Mayor]

Если двигаться с горки на скорости 60-100 км/час не нажимая на газ с вкл коробкой передач,…

…ещё больше активизируют процесс снижая порог оборотов на котором появляются хлопки.

Так как в результате хлопать на режиме ПХХ уже нечему.

Только вот условия работы и обороты при этих режимаж малость отличаются. С горки с вкл. передачей это уже может быть и торможение двигателем, интенсивность которого (торможения) зависит от уклона и начальной скорости. Сам часто использую торможение двигателем ( карб К-124) , двигатель равномерно бухтит но нет откровенных хлопков и вспышек. да и бухтит не больше соседской 24 с К-126 после утреннего запуска и прогрева . Это такая "фишка" у Волг.
Короче , тема действительно явно не из "глушителя"

Ну вот так и знал. Опять мы говорим об одном и том же, называя по разному. Режим - торможение двигателем и Принудительный Холостой Ход - ПХХ - это одно и то же.
Фишка и верно принадлежит Волгам. Так как ВАЗы и Москвичи например, имея в свое время карбы с отсуствием АСХХ ( автономная Система Холостого Хода) бухтели гораздо менее активно. Возможно сказываются особенности моторов ( конструкция камер сгорания, фазы ГРМ, конструкция выхлопной системы итд итп)
А что касается влияния зажигания, так вот при ПХХ, смесь , поступающая в камеры сгорания не поджигается и не горит. И не из за зажигания. Состав смеси на этом режиме можно наверное поджечь разве что сварочной горелкой. И наверное именно поэтому форкамерные моторы на этом режиме активно постреливали. Факелы все таки. А настройки в их карбе для осн камер переобеднены. Вот и на ПХХ создавались более благоприятные условия для появления вспышек, что и приводило к буханью.

А что касается высказывания что хлопать на ПХХ нечему. Это о том что Экономайзер Принудительного ХХ на этом режиме вообще перекрывает подачу топлива. Его в мотор не поступает ни миллиграмма. Ну а нет топлива - то гарантированно нет и вспышек.

Опять же - подробнее в теме об ЭПХХ. Там и про экологию, и экономию. И не только горючего но и тормозных колодок тоже.