Акция «помоги другу» Опции

[Алена]

Вчера, в субботу, с помощью ВОЛГОВОДОВ (Игорь, ДАН, Руслан и Шелленберг (жаль только, что Хеллбомб трошки захворал)) моя машинка вышла из состояния анабиоза и открыла сезон!!! Всем огромное спасибо!!! Были проведены следующие работы: промывка бензобака, продув бензосистемы, установка термостата (пришлось немного повозиться, особое спасибо ДАНу ), помогли ребята и по электрике, привели в порядок мой багажник (даже пропылесосили). Еще одна приятная вещь - машинка моя завелась с пол оборота - что несказанно обрадовало, аккумулятор не подвел. Такие акции планируем продолжать и в дальнейшем. Всем спасибо!!!

[Stirlitz]

Фильтр показан здесь: acat.autodealer.ru/index.php?tree=229_22195

Итак, эпопея с автомобилем Шелленберга как будто завершена. Резюме следующее:

1. поставили подвесную педаль газа с тросиком от Соболя;
2. заменили коллектор на 24;
3. установили карбюратор К-151С;
4. отрегулировали клапана;
5. заменили клапанную крышку;
6. заменили свечи;
7. установили повторитель стоп-сигналов под заднее стекло;
8. перенесли указатели поворота в нижние секции фонарей и кинули прямой провод с лягушки на стопы;
9. заменили крышку багажника;
10. заменили РТЦ;
11. поставили задние фартуки;
12. поставили на крылья внешние зеркала заднего обзора.

Комментарии.

1. Тросик от Соболя не берите. Короткий. Впритык. Будь он на сантиметр короче — уже ничего бы не вышло.
2. Так и не понял, что за коллектор это. Вроде 24, судя по штуцеру малой ветви вентиляции. На 24-10 уже в карб идёт отсос. Но почему нет оси привода дроссельной заслонки? Ведь на ГАЗ-24 не ставились карбюраторы с тросовым приводом?
3. Выбора особого не было — коллектор на двухкамерный карб, а у меня он был. Правда, Штабс его забраковал (как и коллектор, впрочем), но повторюсь, выбора не было. А теперь срочно нужен воздушный фильтр.
4. Как она вообще ездила, с зазорами 1-2 МИЛЛИМЕТРА.
5. Шило на мыло, на мой взгляд, но хозяин — барин. Правда, мы тут же завелись, не дождавшись высыхания герметика, и получили течь по винтам. Кстати, заменили болты на винты, уже хорошо.
6. Как водится, после замены карба сдохли свечи. Поставили мои. Правда, Штабс их опять-таки забраковал, но всё же лучше, чем что было. По крайней мере пистолетом все давали нормальную искру, да и колбасить перестало мотор. А то ведь машина не хотела разгоняться: не то что троила, а просто таки двоила.
8. Пришлось сделать сразу после пункта 7, так как иначе при включении поворотников повторитель либо мигал, либо вообще не включался
9. Стала идеально. Со старой была щель, что руку просунуть можно.
10. Предыдущий меняли всего несколько месяцев назад, но он уже потёк. Видимо, резинки на ДОТ не рассчитаны. Будем надеяться, что новый окажется лучше…
11. Подарок Штабса.
12. Чёрные. На мой взгляд, от Нивы, хотя на них написано 21011. Если бы ещё они хромированные были, цены бы им не было. Хотя я себе такие как раз отхватил на рынке неподалёку за 110 гривен пара