Тюнинг бензонасоса ПЕКАР, что бы масло не текло Опции

[Валентин В.В.]

Заметил по Газели и по РАФам, что из под бензонасоса постоянно течет масло, из под прокладки. Замена прокладки, герметик помогают на короткое время, дальше опять течет. Неудачно расположены шпильки для крепления, рычаг тугой. Вот его и разбалтывает.

Взял сегодня бензонасос для Волги, и начал его дорабатывать. Измерил усилие на конце рычага, 6-7 кг.
Дофига! Разобрал, взял пружину и начал ее укорачивать. Исходная длина 52 мм. Доукорачивал до 41 мм. При этом, усилие на рычаге снизлось до 4-5 кг (начало хода-конец хода). Прикрутил на двигатель, стал отлично, легко сел на шпильки, легко прижался. Думаю что течь масло будет куда меньше.

Качает нормально, давление, конечно, снизилось, но нафига нам большое давление? Производительность упасть не должна, а успевать отслеживать кулачок распредвала… ХЗ. Но если будет затук, поставлю другую пружину. Благо от ремкомплектов у меня их много.

[Т1974А]

Ход рычажка от верхней позиции по рычажку подкачки до втыка пружины милиметров 5 ещё. Но сопротивление очень большое уже. Пальцем с трудом продавливается.

Это просто кайф , разобрать пол мотоотсека для подбора толщины прокладки. Это примерно как " Удалять гланды через задний проход".

Приезжайте, удалим . Опыт работы, доставка - установка .
Отмечу, что мотор я разбирал совсем не по этому поводу, однако подобное и есть те серые будни, которые являются оборотной стороной блеска, престижа и великолепия. Последний месяц шикарно провожу время. Работа, капремонт, а тут ещё крымский хан на изюмском шляхе безобразничает, да и шведы не так чтобы заедают, но активизировались. Германия в кольце фронтов. Устал страшно. Щас вкладыши вот ищу стандартного размера. Нету. За оставшиеся 12 часов надо найти. Иначе либо старые оставлять - покатят ещё, либо пиарить сборку из 402-х и Газ-52-х.
Ладно вот, хоть с насосом вопрос решается вроде бы.

Стоит у меня родной и нет головной боли от всяких "Пекаров"

Баян травил уже. Ещё потравлю. Отдохну.
У меня на заднем дворе мужик жил. И была у него Волга 21-я. И любил он её поРЫТЬ вечерком, а я там мимо с собакой гулять хожу.
Раз иду, он копошится чё-та там. Подваливаю, то да сё, смотрю - кругом оригинал и никакого тюнинга. Фига-се… Даже бензонасос оригинальный. А что кипят эти насосы в пробках меня давно пугали разные. Спрашиваю: а что насос то… не кипит ли часом? Летом в пробках в Питере модняво стоять ващще… Я наверное, вот щас сил наберусь, двигатель починю, потом ещё 33 дела а потом кондиционер таки поставлю…
- Да, это говорит, без проблем ! Когда закипает, открываешь капот, ведро холодной воды на насос - хренак! Сел и дальше поехал . (С)
Сказано было на полном серьёзе, пафосно, даже так сказано… Я чуть со смеху не лопнул, еле удушил в себе стёбные наклонности, дабы человека не обидеть вдруг. Вот ужо думаю, позор для марки - первый класс. Так развлекаться с ведром можно в глухом лесу где, но никак не в центре дня на Невском где-нить отжигать, таская воду с Аничкова моста, например. Все решат, что это хлам, а не машина.
Я чего насос этот и сменил профилактически. Сперва на ДААЗ, потом на Пекар.
А грамотнее всего крепление насоса на Победе сделано. Не знаю, почему от него отказались: винты по диагонали уверенно несли любую нагрузку.