Тюнинг бензонасоса ПЕКАР, что бы масло не текло Опции

[Валентин В.В.]

Заметил по Газели и по РАФам, что из под бензонасоса постоянно течет масло, из под прокладки. Замена прокладки, герметик помогают на короткое время, дальше опять течет. Неудачно расположены шпильки для крепления, рычаг тугой. Вот его и разбалтывает.

Взял сегодня бензонасос для Волги, и начал его дорабатывать. Измерил усилие на конце рычага, 6-7 кг.
Дофига! Разобрал, взял пружину и начал ее укорачивать. Исходная длина 52 мм. Доукорачивал до 41 мм. При этом, усилие на рычаге снизлось до 4-5 кг (начало хода-конец хода). Прикрутил на двигатель, стал отлично, легко сел на шпильки, легко прижался. Думаю что течь масло будет куда меньше.

Качает нормально, давление, конечно, снизилось, но нафига нам большое давление? Производительность упасть не должна, а успевать отслеживать кулачок распредвала… ХЗ. Но если будет затук, поставлю другую пружину. Благо от ремкомплектов у меня их много.

[ADK-XXI С-Пб]

Кстати, тут мы рассматривали вопрос протекания бензина в картер через … . пропуски зажигания в цилиндрах. Типа бензин не сгорел и осаживаясь на стенки, стекает в картер. Возможно ли это? Или при повышении уровня масла в картере всегда и только он виноват бензонасос?

Вполне реально. Особенно если зажигание вообще не работает, а двигатель крутится, крутится… Как если тормозить двигателем, выключив зажигание.
В остальных случаях, на мой взгляд, маловероятно. Во первых, нужно быть конкретным раздолбаем, чтоб не заметить регулярное троение. Во вторых, "бизин" из работающего мотора испаряется довольно быстро. Недаром в старые добрые времена рекомендовали зимой разжижать моторное масло бензином, считая, что он понизит вязкость холодного масла, а из горячего улетит.
Ну и последнее - количество за такт попадает небольшое, а из производительность бензонасоса в разы больше, чем нужно двигателю при максимальных нагрузках.