Тюнинг бензонасоса ПЕКАР, что бы масло не текло Опции

[Валентин В.В.]

Заметил по Газели и по РАФам, что из под бензонасоса постоянно течет масло, из под прокладки. Замена прокладки, герметик помогают на короткое время, дальше опять течет. Неудачно расположены шпильки для крепления, рычаг тугой. Вот его и разбалтывает.

Взял сегодня бензонасос для Волги, и начал его дорабатывать. Измерил усилие на конце рычага, 6-7 кг.
Дофига! Разобрал, взял пружину и начал ее укорачивать. Исходная длина 52 мм. Доукорачивал до 41 мм. При этом, усилие на рычаге снизлось до 4-5 кг (начало хода-конец хода). Прикрутил на двигатель, стал отлично, легко сел на шпильки, легко прижался. Думаю что течь масло будет куда меньше.

Качает нормально, давление, конечно, снизилось, но нафига нам большое давление? Производительность упасть не должна, а успевать отслеживать кулачок распредвала… ХЗ. Но если будет затук, поставлю другую пружину. Благо от ремкомплектов у меня их много.

[Т1974А]

Короче, новая инфа по этой теме. Снял бензонасос, фланец погнут офигительно. Короче, ставить бензонасосы "Пекар" на резиновые прокладки нельзя - они проседают и фланец гнётся вслед за ними.
Зашёл на сайт "Пекара", задал там вопрос какого хрена у них насосы сделаны из дерьма . Вот всё зашибись, но вот эта ползучесть материала убивает просто. Картер под насосом всё время потеет.
Пришёл ответ на емейл, что де, надо оказывается подбирать прокладку к этому насосу по толщине в зависимости от типа двигателя.
Вот здесь про то-же: http://www.topsys.spb.ru/
При этом у меня в инстркукции к насосу про подбор прокладки ничего не сказано. Попробую исследовать сей вопрос .