Установка лобового и заднего стекла, как ставить, нюансы, методика Опции

[Валентин В.В.]

Надо ставить лобовое и заднее стекло. Для этого используется уплотнитель ВАЗа классики. Вот, собственно, вопросы:

1. Уплотнитель ставится в проем окна, а в него потом уже стекло?
2. Что бы не текло в будущем, надо что-то делать? Герметики какие, или новый уплотнитель гарантия герметичности? Если применять, то до или после установки стекла?
3. Стекло надо ставить до натяжки потолка, или после?

Ну и конечно, поделитесь своим опытом…

[Валентин В.В.]

Ставил сегодня заднее стекло.

Все по порядку:

• куплен уплотнитель ВАЗ 2101-2106 от лобового стекла и блестящий замок к нему;
• отмыто стекло;
• подготовлен проем.

Это надо делать заранее, не спеша.

Теперь подготовка к установке. Начал примерять уплотнитель у стеклу. На уплотнителе есть два «угла», т.е. где уплотнитель от горизонтального направления изменяется на вертикальный Он почти на 90 градусов. Так вот, на ВАЗе эти угля стоят внизу стекла. Т.к. там нижние углы стекла крутые. У нас на заднем тоже нижние углы крутые, но низ стекла значительно длинее ВАЗа. Так что ставить углы внизу стекла нельзя. Эти углы надо ставить вверху.

Дальше, примерили, одеваем уплотнитель на стекло. Внизу стекла надо вырезать кусок уплотнителя. Что-то около 10 см. Подобрать по месту. Концы я не склеивал. Уплотнитель одет, вставляем замок. Его надо ставить до установки стекла в проем. Проблем не возникает.

Шнур… оказывается не все так просто. Я использовал диаметром около 3 мм. Меньше нельзя! Можно чуть толще. Закладывать заранее, концы должны быть внизу посередине. Об этом много раз говорили.

Теперь интереснее… Герметик. Прикупил прозрачный герметик, с пистолет к нему. Тут советовали перед установкой промазать уплотнитель в пазе где ставится само стекло, а потом проем на авто. И тогда ставить стекло… Я так не делал, побоялся, что вымажу всё. И оказался очень прав! Сделать так и не измазать всё — надо быть или очень большим профи, или я не знаю. Вставляя стекло, уплотнитель, который ещё пока снаружи, прижимает к проёму достаточно плотно, и вымазываться в герметик будет сильно. А если при установке возникнут проблемы, то тем более. А проблемы было две.

Первая, когда шнуром тянул уплотнитель и дотянул до вершних углов проёма, оказывается, шнур может оказаться не зажат уплотнителем, и простым движением вытянулся с уплотнителя Это по неосторожности Вторая проблема: то ли кузо потянут, то ли ещё что, но правый верхний угол нормально усадить так и не удалось. Такое впечатление, что проём свернут в пропеллер. Или стекло. Как было старое — не знаю. Пока все пляски с бубном были бы, герметик точно засох бы. Завтра буду пробывать герметик под уплотнитель запихивать штатным наконечником от тюбика и пистолетом.