Тип кардана, прямой или на подвесном? Опции

[madeindonetsk]

Граждане, хелп!
Какой кардан лучше ставить под 24-шную коробку? Прямой или из двух частей на подвесном?
Говорят по разному - то прямой под нагрузкой бьет, то наоборот. Кому верить, неизвестно. Вроде, все сходится на том, что на подвесном должен быть лучше. Кто какой ставил - поделитесь.

[ADK-XXI С-Пб]

Владимир! Мне очень понравилась статья. Основной ее смысл сводится к низкому качеству балансировки всей силовой схемы 24-й Волги (02, 029, 3110). Посему авторы предлагают гасить не первопричину, а вибрацию.
Я сам сталкивался с постепенно усиливающейся вибрацией на 240шном одновальном карданном валу (ГАЗ-3110). Вылечилось заменой задней крестовины. Неисправность у нее оказалась довольно незаметная - забилось отверстие к одному из четырех подшипников. Подшипник заржавел и потом его просто заклинило и кардан перестал работать на изгиб. Незаметность неисправности была в том, что при смазке этой точки неисправный подшипник не был виден, а из трех остальных совершенно честно сочилась под сальники трансмиссионка.

Еще один способ борьбы с вибрациями силового агрегата и трансмиссии - игра с тремя точками подвески двигателя. Качество и мягкость передних опор (еще времен Победы) очень сильно разнится в зависимости от производителя. Бывают опоры, жесткие как чугунина. Я достаточно давно поставил вместо них опоры от 740 Вольвы (номер детали уже не помню, есть все на том же газклубе). На столько разительное отличие почувствовал, почти как от модернизации задней опоры
Задняя опора бывает двух видов - пружинная, времен 24-й и резинометаллическая, более современная и прогрессивная, в стиле 21-й
Так вот, пружинная траверса очень эффективно гасит вибрации! Тоже сам проверил. Правда двигатель на них начинает в некоторых условиях прыгать. Да и пружины там быстро гниют. Но оно того стоит.
Но наиболее эффективно понизило вибрации на моей 3110 переборка двигателя. Кстати, тоже из-за заводского брака. Шейка распредвала была заужена на о,7 мм по сравнению с нормативом, да еще и криво. Масляное голодание, вибрации…
Но после ремонта движка, да еще и со всеми снижающими вибрации доработками и машинка тысяч 60 километров отличалась удивительно комфортными условиями езды.

Я сознательно все свалил в кучу, уж извините.