Тип кардана, прямой или на подвесном? Опции

[madeindonetsk]

Граждане, хелп!
Какой кардан лучше ставить под 24-шную коробку? Прямой или из двух частей на подвесном?
Говорят по разному - то прямой под нагрузкой бьет, то наоборот. Кому верить, неизвестно. Вроде, все сходится на том, что на подвесном должен быть лучше. Кто какой ставил - поделитесь.

[Скиф]

Какой кардан лучше ставить под 24-шную коробку? Прямой или из двух частей на подвесном?
Говорят по разному - то прямой под нагрузкой бьет, то наоборот. Кому верить, неизвестно. Вроде, все сходится на том, что на подвесном должен быть лучше. Кто какой ставил - поделитесь.

У меня стоит 4-х ступенчатая КПП ГАЗ-24. Ставили давно. КПП с удлинителем (т.е. с резиновой муфтой-амортизатором). Кардан оставили родной, т.е. с промежуточной опорой. Такое решение является лучшим с точки зрения уменьшения вибраций кардана. Укорачивали короткое звено приблизительно на 300 мм. Точно уже не помню, но могу померять длину короткого звена, которое должно в итоге получиться. В "домашних условиях" нормально обрезать кардан не получится. Мы эту процедуру делали в заводских условиях. Прежде всего нужен токарный станок с двумя бабками. Кардан зажимается концами сразу в две бабки. Затем резцом делается метка-черта вдоль образующей кардана. Вырезать нужно в средней части кардана (чтобы все балансировочные грузики остались на месте). После вырезания лишней части трубы кардана ее (вырезаную часть) взвешивали. Далее изготовили точно такую по массе трубу, но меньшего диаметра и плотно воткнули ее в середину трубы кардана на место вырезанного куска. После этого свели обе бабки и совместили обе части по риске. Сварку проводили в прямо на станке (т.е. кардан во время всей процедуры не вынимали из станка). В итоге - балансировка осталась без изменений.
Есть люди, которые ставят кардан от 24-ки. Но он большего диаметра и при полной нагрузке цепляет за короб. Нужно делать более жесткую заднюю подвеску. У меня сосед так сделал - добавил пружины к рессорам.
Если говорить концептуально, то конструкторы ГАЗа после долгих мытарств опять вернулись к кардану с промежуточной опорой (см. на современных Волгах). Наверное, это и есть ответ на твой вопрос - какой кардан лучше?