Покупаю ГАЗ-21, муки выбора. Опции

[Allexandros]

Решил, наконец, купить Ласточку. Есть на примете несколько вариантов. Бюджет, к сожалению, невелик и по доступной цене нет ни одной машины, которая бы меня полностью во всём устраивала. Также по основному моему варианту есть ряд вопросов, хотел бы спросить у тех, кто, в отличие от меня, хорошо Волгу знает.

[Stirlitz]

Кстати, амортизаторы. Если 1961 год, то однозначно везде рычажники. Хотя заменить их на телескопы нетрудно. Так что это, конечно, не показатель — в отличие от водостока. Но всё-таки тоже косвенно свидетельствует в пользу того что 1961 год там только в документах и клапанной крышке.

Задние амортизаторы заменить на телескопические легко, но не нужно. Во-первых, задние рычажники не сильно дефицитные, в отличие от передних. Во-вторых, более надёжные. У меня на двойке родные работают до сих пор. Так что если бы это была заводская двойка, было бы странно, если бы амортизаторы меняли. А вот при замене кузова вполне. И ещё по кронштейнам на кузове можно понять. Заводские, по-моему, на заклёпках. А при гаражной установке скорее всего приварили бы или использовали болты.

Что до передних амортизаторов, для перехода на телескопические нужно менять балку. Или ставить переходники, но это редкость. Да, передние рычажники большой дефицит. Однако если пришло время делать подвеску, то проще уже балку в сборе заменить.

Всё-таки я за зелёную двойку. Конечно, надо её смотреть — про неё пока сведений мало. Но просто не вижу смысла брать тройку, которая по документам двойка и имеет от неё лишь бампера, клапанную крышку, оленя и задние фонари. И плюс вот эти особенности с крыльями, печкой, и мало ли что там ещё. И двигатель не родной. Это даже если при переоформлении не возникнет никаких трудностей (а я подозреваю, что с таким автомобилем они непременно возникнут). Лучше уж взять чистую тройку, а не сомнительный гибрид, если уж на то пошло. Хотя истинные двойки намного ценнее. Решать, конечно, тебе.

Я скажу честно, будь у меня сейчас не такая ужасная ситуация с деньгами и было место для хранения, за $1000 чистую двойку без колхоза и без трудностей с переоформлением я бы прикупил себе в загашник просто шоббыло, даже если бы не было времени и денег на её реставрацию. Лишь бы она была на ходу и комплектная.