Провал, К-151 Опции

[Stirlitz]

Перебрал свой карбюратор, вывел плоскость, сколько мог. Продул все жиклеры. Вроде всё в порядке. Заводится хорошо, холостые ровные, с места рвёт. Но присутствует небольшой провал при открытии дроссельной заслонки. Приходится подгазовывать — бью по педали пару раз, чтобы УН сработал. Немного напрягает, потому что можно и заглохнуть. Какие причины такого провала при нажатии на акселератор и что делать?

[Mayor]

Растянута диафрагма, тягой подрегулировать (зависит от модели карб).Да и уровень проверить.

проверяют клапана(обратный и нагнетательный) и прочищают распылитель.

Всё точно. Реально следует проследить, как ведёт себя струйка из распылителя УН в начале проворота ДЗ — не запаздывает ли. Проверить и объём подачи. Щас точно цифр не припомню, но есть регламент, что-то типа 10-15 мл за 10 качков. Буквально мерять, качая рукой ДЗ над стаканом. Разумеется, в зависимости от модели там диафрагма или поршень, клапана, люфты в приводе, распылитель простой или ЭЖЕКТОРНЫЙ (К-126).

Ну и ещё переходная система может хохмить. Симптом — при резком нажатии провала нет, а при плавном — пожалте. С таким симптомом ещё и вакуум-регулятор в трамблёре приколоться может. А может и тупая подача подогретого воздуха в возд. фильтр чётко устранить проблемку тоже.

Как-то так.