Замена масла без ямы Опции

[Stirlitz]

Харило мне переставлять машину по центру ямы, чтобы сменить масло в коробке. Подлез под неё и открутил пробку, поставив под коробку поддончик (кошачий туалет).

А вот чтобы залить, сделал по-другому. Может, это банально и понятно, но вдруг кому поможет... Шприца у меня нет — во всяком случае, достаточно большого, а не 5 мл. Поэтому взял метровый силиконовый шланг, сунул его конец в заливное отверстие, а в другой под капотом вставил воронку. И налил через неё масло в коробку. Правда, есть один минус: заливать пришлось медленно, за дюжину приёмов, потому что масло уходило очень медленно. Не вода же.

[Olenevod.ru]

Почитал тему, посочувствовал владельцам родных КПП.
У меня то коробка "родная", а вот кулиса стоИт от 69, переделка где-то начало 60-х годов. Часто попадаю в ситуацию, когда приходиться форсировать броды. После затяжных дождей уровень воды иногда превышает допустимый уровень. Вода попадает во все агрегаты. Меняю масло в полевых условиях (звонок другу и он привозит необходимые масла "в поле").
Так я о том, что мне менять масло в КПП очень просто. Откручиваю ручку КПП из салона и смело заливаю литр необходимого свежего масла. С задним мостом сложнее, пользую вышеупомянутый большой шприц. В рашке его купил свободно, тогда, сейчас давно в магазах не был. Течет немного, но свою функцию выполняет. А вот шприцую после бродов уже по возвращению в гараж.

Мой сыночек прокомментировал эту фотографию так: Папа показывает ватерлинию!
ЗЫ: этот брод мне предстоит преодолеть. Жду… нет, не парома, а трактора! (за трактором уже выслали гонцов), самому не проехать однозначно, всё таки машинка не подводная лодка!

[Отредактировал Olenevod.ru - 2022.08.30 2:48]