Выдавило заглушку шкворня - что делать? Опции

[Hellbomb]

Хотел помазать шкворни, начал мазать - выдавило вверх верхнюю заглушку правого шкворня.

Решено было ее не восстанавливать, а купить новые заглушки. Заказал сразу 5 штук. Заглушки уже у меня.

Теперь вопрос: как заглушку вставить на собранной подвеске? Замахнуться молотком и забить заглушку места нет.

Кто-нибудь делал такое?

[Hellbomb]

Вообще то это рядовая работа. Таким образом меняют резьбовые втулки и пальцы. Да и другие элементы подвески. Ничего сложного в закреплении стойки нет А барабан для облегчения работ лучше снять. Есть очевидные вещи о которых я просто не говорю, подразумевая что общаюсь с понятливыми людьми. Хотя жизнь показывает, что вырастает новое поколение не понимающих элементарных вещей. Да, для них надо описывать процесс полностью и , очевидно, с комментариями, поясняющими каждое действие.

То может, уже сразу и весь тормозной щит снять? Со всем барахлом, а то вдруг накладка на колодке повредится или еще чего

Рядовая работа? Рядовая работа это колесо накачать. Или хотите сказать что 21я Волга столь хорошая машина, что резьбовые на ней являются расходником и меняются с той же периодичностью, что и контроль уровня тормозной жидкости в бачке ?

Про "молодое поколение не понимающее элементарных вещей" - ну, спасибо, откомплиментили. Мне оч приятно, что меня называют молодым, когда дело плавно, но уверенно плывёт к "сорокету". Только есть одно "но" - молодому поколению вообще на этот металлолом плевать с высокой колокольни, не говоря уже о том, чтобы на нем что-то ремонтировать. А у той мизерной части, которой не плевать - отбивают всяческую охоту барыги, втюхивающие запчасти по конским ценам и "гуру-спецы", неспособные дать совет, когда в нём действительно испытываешь необходимость, но появляющиеся, когда уже всё сделано - и давай калякать.

Немного не по теме: Вот вспомнилось: когда год назад донимали провалы при наборе оборотов, что мне только тут ни рекомендовали - от прочистки ускорительного насоса до замены топливной магистрали. Между тем, проблема крылась в "уплывшем" зазоре прерывателя, но эту причину здесь НИКТО даже не попытался озвучить, пока я сам до этого не додумался.