К-126Г(У) после шлифовки - не едет или глохнет, Ищу ващих советов и вариантов что может быть Опции

[Lone_Pilot]

Так итак… Дано: ГАЗ 21И 1961г.в. но с виду чистая "тройка" кроме водостока. Авто ~6 лет стояло в сухом гараже после смерти деда и руки я начал прикладывать чуть больше года назад. Завелась не сразу, пришлось потратить не мало время, ездил по стоянке и полям, расход был ~ 20л на 100км (пробеги мизерные и запуски редкие, так что судил по мех.датчику уровня в баке). Карб к тому моменту я уже чистил и менял ремкомплект.
Весна 2020 не задалось, как и весь этот чёртов год. Расход топлива внезапно стал ~5л на 15 минут!!!! Я этот поганый карб уже на башке себе вертел, что только не делал… Кроме шлифовки плоскостей. Решил спросить местного карбюраторщика, тот сказал шлифовать. Сделал. Ставлю, выезжаю с гаража и будто троит, тяги нет, газуешь, отпускаешь сцепу и двигло вянет. Окей, прогрел как положено, прогазовался и поехал в соседние гаражи к карбюраторщику, тот настроил холостой и смесь, обещал, что жрать столько уже не будет. НО!!!! Машина снова начала жутко тупить и на ходу глохнуть с педалью газа в полу. Лишь на полностью вытянутом подсосе она ещё кое как медленно ехала. "Мастер" это видел, сказал чтоб я сам перебрал и ещё раз почистил карб ибо у него сейчас нет времени, а я его уже как калаш собираю, так что не проблема. Кое как с очень большим трудом доехал до стоянки, снял карб, разобрал в ноль, все чистое ещё раз почистил, продул (правда компрессора нет), вымыл и собрал - не помогло. Ещё раз - такая же беда. И лишь на третий раз она кое как поехала, но совсем не бодро как раньше. А на днях опять начала кобениться и глохнуть. На карбе от Штирлица К126Г такого нет и едет порезвее.
Алгоритм был такой: снятие карба, разборка до гола, вообще в ноль, отдал на шлифовку, забрал, почистил, вымыл, собрал - не едет и глохнет ; настроили холостой и качество смеси ; разборка, чистка, сборка - не едет и глохнет ; разборка, чистка, сборка - более менее едет и не глохнет ; через пару недель не едет и глохнет.

Как-то так) Извините за длинные письмена)

[Отредактировал Lone_Pilot - 2020.09.30 12:03]

[Stirlitz]

Трудности продолжаются. Вроде бы удалось в прошлом году добиться того, чтобы машина сравнительно сносно ехала. Но вот снова... Стреляет, жрёт бензин литрами, не едет, не развивает обороты... Ехать невозможно. Полбутылки бензина ушло за пять минут работы.

Меряли компрессию. Везде 8. Правда, практически на холодную. Короче, криминала нет.

Посмотрели клапаны. На глаз. Тоже криминала нет. Все штанги и коромысла на месте, зазоры нормальные.

Бегунок трамблёра заодно глянули, когда в первом цилиндре клапаны были закрыты при метке на шкиве вверху. Таки покаывает на провод первого цилиндра.

Поставили другой карбюратор (мой запасной). Картина не изменилась. Тогда я психанул и снял с Голубки её заведомо рабочий карбюратор. Ни фига. Т.е дело не в карбюраторе.

Свечи менялись.

Стал крутить трамблёр. Если его максимально заранить то работает чуточку лучше. Если запозднить, то наблюдаются очень эффектные языки пламени из карбюратора.

Пытался переставлять провода на трамблёре на один вперёд. Вообще не заводится. Назад - тоже.

Полный ступор.

Единственное, о чём думаю - бакелитка...