Лада по имени Катенька Опции

[_ВаряГ_]

Доброго времени суток граждане Волговоды и жители(так сказать) форума. Разрешите представить вашему вниманию мой проект, который, правда,, не относиться к Волгам, но всё таки тоже легенда СССР.
На 18-ти летие приобрёл автомобиль ВАЗ 21061 в народе Шестерка или же Шошечка. Приобрёл в плачевном состоянии, но я обладал маленькой сумой. и вот 3 года моей с ней жизни пронеслись, проект на данный момент приостановлен изза отсутствия нужных деталей и денег , желание тьху-тьху-тьху не пропало ну в детали не буду заглубляться, опишу коротко, кого интересует на все вопросы отвечу, фото прилагаю
и так встречаем мою Катеньку
ВАЗ 21061, 1990 года рождения, место рождения Тольятти. я 3-й хозяин (передо мной была семья, потом перекупщик(как я понял)). Двигатель от тройки 1,5 л 77 л.с. сделал капиталку,и доводки некоторые. разгон бодрый, со светофора некоторые иномарки мне сдаются. Коробка стандартная 4 ступенечка (на трассе не ватает, но зато оригинал и со знаком качества) Интерьер и экстерьер приводится к оригиналу, обожаю когда машина соответствует своей эпохе - эпохе сильнейшей (когда-то) страны. поэтому собрано много хрома, перекрашена,переварена.
P.S. Катенькой назвал потому-что во-первых она россиянка а Екатерина это русское имя, да и характером машинка напоминает это имя, которое кстати есть психологическим довершением имени Николай

из колхоза - светодиодная подсветка. мне она нравиться. посидеть с гитарой в салоне ночью, включил, и видно куда пальцы переставлять)) для меня удобная вещь и не напряжна




[Отредактировал _ВаряГ_ - 2010.11.14 17:03]

[_ВаряГ_]

Итак, продолжим дальше, пока зашел друг в гости, и я его напряг. Собственно эти записи заслуга Павла, который под диктовку и набирает текст, и публикует.

конец сентября-начало октября 2019
Навел немного красоты под капотом…это не завершенный вариант, всего лишь работы поточные…где-то заменил винты на нержу с потаем, где-то крышечку наполировал, использовал колпачковые гайки с нержи…мелочевые работы, по пару часов за вечерок.









Номер вниз я давно хотел как на экспортных 2106для Германии, к тому же профиль бампера заокруглен…и номер вешать так это кощунство…я так считаю.
Взял я в руки 2 полоски из нержавейки 1,5 или 2 мм, выгнул как надо.просверлил отверстия…ну и закрепил. крепеж идет за бампером, посему выгибал очень ювелирно…немного может пролюбил но…вцелом я доволен.
И рамка, припасена 4 года назад пригодилась!




Регулировка фар на стенде
В одно прекрасное субботнее утро я записался к куму на регулировку фар.Выставлял прибором специальным, красивым.
Мучался Андрюха долго, но настроил мне свет офигительно))
За что мы раздавили потом коньяк.




Ну и немного фетиша для жигулиста




Развал-сход и первый выезд официальный 15.09.2019
Так вот я за развал-сход на компьютерном стенде. Погнать авто пришлось Олежке, моему другу и куму по совместительству))) Для черкащан не секретная лаборатория развал схода за заправкой Шелл по Сумгаитской. Туда то и гоняли. Первый заезд ничего не дал… дядь Вова сказал что он не может сделать развал изза.обычных шайб вместо шайб регулировочных с прорезью…
Вобщим за ночь я шайбы подоставал, прорезал…сильно материл того умника который туда засунул их. Но на следующее утро опять машина поехала на развал. На этот раз дядь Вова настроил, выставил, рассказал некоторые интересные моменты по жигулям и от чего развал пляшет…замена балки и рычагов тоже влияет.И вобщем то, мне обошлось в 250 грн процедура.
Ну а дальше первым сразу же после развала меня засек товарищ и одноклубник. Анатолич=) он и сделал первые снимки, где машина ещё без решетки, но с развалом.
Дальше ещё машина каталась по городу, отстраивалось зажигание, и через некоторое время я поехал к Толе в гости за инструментами, потом возвращал их…а Толич живет за городом…вобщим можно сказать, что первый выезд машины состоялся! Но ещё надо доделывать мелочевки.






И пара ночных фото, как без них то?




Ну и конечно же после выездов последовала и первая мойка.Перешел я на мойки самообслуживания, не дорого, быстро, удобно!


Но это не всё, что мне преподнёс октябрь 2019. Пришлось сделать и первый дальный выезд! Ну как дальняк…для кого-то это очень много…для меня же в районе 300 км за день…да ещё с перерывами вполне норм. Машина шла хорошо, проверил максималку - 150 км\ч топчет по трассе. Это и спидометр и JPS и навигатор телефона…разброс был от 150 до 156, но беру самое меньшее количество (по спидометру между прочим).
Первое что в дальняке вылезло — это воздушная пробка в системе охлаждения. Дал газу до отказа, двигатель начал греться, остановился — так и есть воздух в трубке к расширительному бачку. Стал, воздух спустил в бачок, заполнив трубку, перекурил немного подостыл и поехал дальше…дальше траблов у меня с машиной не было. проехал в общей сложности 210 км.
А, да…ещё был казус по приезду в деревню… ставлю машину на сигналку, она стала, а центральные замки мне говорят нецензурное слово с 3-х букв… полез к предохранителю и заменил его на более качественный, система заработала.
Остался доволен также шумовиброизоляцией…очень приятная машина…кайфонул от поездки.





Ну и конечно же…как я мог не приехать на сходку автоклубов? Мы зарисовались там, и у многих конечно же вызывало улыбки на лицах ретро авто. Впервые за 3 года её (машину) ребята увидели вживую. Была и критика и дисскусии и минутки образования…вобщим все как всегда, но равнодушным Катенька по моему никого не оставила. Ну а я? Что я?! Я доволен как слон встречей, это круто собираться вместе.






И конечно же, автомобиль это средство передвижения и Свобода… и да, я смог поехать к другу за город когда захотелось, а не ища машину или привязываясь к автобусам. Очень удобно знаете ли =)
Что сказать…собрался, ключ на старт и в путь! Поездка в себе совместила город, кусочек трассы, поселочную дорогу…и пока я ждал товарища возле дома, решил прокатится по накатанной грунтовой дороге по лесу.
Очень круто направляться на своем авто куда нибудь…в осенний прохладный вечер…в теплом салоне и с музычкой)))
Ну как водится посидели мы далеко за полночь и остался ночевать у друга…не хотелось ехать ночью во мряку да ещё и в одиночку. Утром проснувшись перекусили и разлетелись по работам. Мне пришлось утром ещё заехать на противоположный край города, и проехать весь город…маленький.300 000 жит. Вобщим я спешил, посему по трассе попробовал максималочку…155 км\ч по JPS, прибор же показывал примерно 153. Естественно трасса была пустая, я понимал риск и был готовотправится прямиком в АД к опасным неожидонностям и ни в коем случае не повторяйте в реальной жизни!

Что из поездки мне не понятно было по машине…это то что немного на скорости я подзакипел, примерно к 100 градусам и остыл на накате очень быстро… и то что передняя резина у меня свистиииит… очень громко. Она немного изношена…ездить ещё может и можно…но на лето я хочу 2 новых ската поставить на передок.
Да…за те сутки поездка на одометре показала всего лишь 103 км.



Так как я начал ездить на авто, этот фактор не мог быть не замеченным. Кстаати! На фото вы можете наблюдать Бежку…с ней всё хорошо и она бегает, и зубилко 2109, на которой вы меня могли наблюдать на дорогах Черкаго сити в период лета 2019-осени 2020. Смешное фото вышло…машины на которых я ездил, езжу, ремонтировал и ремонтирую. Смешно получилось.

Конечно же…я выехал всё так и не закончив…о чём я очень пожалел! Дальше я доделывал машину набегами.
Ну а дальше классика жанра: с кумом мы решили что…выезд всё же состоялся! конец августа, но обмывали уже в сентябре. Приехал Андрюха и мы накрыли поляну прям как в старые добрые времена: полотенечко на баганик и полянка на багажнике готова!






На сегодня всё! Думаю продолжим скоро!