Лада по имени Катенька Опции

[_ВаряГ_]

Доброго времени суток граждане Волговоды и жители(так сказать) форума. Разрешите представить вашему вниманию мой проект, который, правда,, не относиться к Волгам, но всё таки тоже легенда СССР.
На 18-ти летие приобрёл автомобиль ВАЗ 21061 в народе Шестерка или же Шошечка. Приобрёл в плачевном состоянии, но я обладал маленькой сумой. и вот 3 года моей с ней жизни пронеслись, проект на данный момент приостановлен изза отсутствия нужных деталей и денег , желание тьху-тьху-тьху не пропало ну в детали не буду заглубляться, опишу коротко, кого интересует на все вопросы отвечу, фото прилагаю
и так встречаем мою Катеньку
ВАЗ 21061, 1990 года рождения, место рождения Тольятти. я 3-й хозяин (передо мной была семья, потом перекупщик(как я понял)). Двигатель от тройки 1,5 л 77 л.с. сделал капиталку,и доводки некоторые. разгон бодрый, со светофора некоторые иномарки мне сдаются. Коробка стандартная 4 ступенечка (на трассе не ватает, но зато оригинал и со знаком качества) Интерьер и экстерьер приводится к оригиналу, обожаю когда машина соответствует своей эпохе - эпохе сильнейшей (когда-то) страны. поэтому собрано много хрома, перекрашена,переварена.
P.S. Катенькой назвал потому-что во-первых она россиянка а Екатерина это русское имя, да и характером машинка напоминает это имя, которое кстати есть психологическим довершением имени Николай

из колхоза - светодиодная подсветка. мне она нравиться. посидеть с гитарой в салоне ночью, включил, и видно куда пальцы переставлять)) для меня удобная вещь и не напряжна




[Отредактировал _ВаряГ_ - 2010.11.14 17:03]

[_ВаряГ_]

Хэви металл в душу, товарищи и просто зашедшие почитать!
Устаю я писать бортжурнал, без очков уже не могу печатать текст. Но…ради справедливости, я продолжаю продолжать!

С 18.06.2019 я был отсутствующим в городе, и далеко от гаража. Но, вернувшись домой, несмотря на усталость, я помчал в гараж. Тем более мой товарищ, брат и кум Олежончик на тот момент решил окончательно угандошить дрыгатель мод. 2105 и он начинал сборку!

Итак, в предыдущей записи я показывал перешитый чехол. Но ведь чехол нужно на что-то надевать. Моя основа или каркас меня не устраивала провисшими пружинами, а точнее, как оказалось, обломанными. И маме очень не нравилось сидеть низко…на мосту машины. Ну а какой сын не хочет порадовать мать?
Ещё зимой товарищ по гаражу продал за символическую плату сидушку. Как сказал Саша, она с 2107 годов 2000-х. Обшивка так себе,и рассаталась ниточка, нужно подшить. Но брал сидуху на запчасти а тут целая и за 100 грн.


И визуально оно было не видно, но и тут были обломаны 2 пружины. Визуально определить поломку помог случай. А треснули пружины очень хитро и незаметно место. Я то сначала и не увидел, даже снял ржавчинку. Я то был с поезда, а я скажу Вам по секрету, что поезда я переношу противно и в сонливом состоянии. Короче, тупил я жестко!


И даже окрасил краской-грунтом каркас уже. Но тут начался звездец! Я решил кинуть основу старую, усадится жопой и кинуть новую и тоже усадится жопой, дабы понять насколько комфортно будет. И тут то фиаско пришло! Новая основа стала раком и с диким зазором, я выгнул…руками…потом снова надеваю снова в момент пресования сидухи на штыри ее перекосило…да чтоб тебя! Оказалось основа с более хрупкого металла нежели моя. Но ведь я сидуху то брал на запчасти к своей! Чо я туплю?!
И тут я начал разбирать свою сидуху и приобретенную. И с двух я сделал 1 основу. Поменяв пружины ( волнообразные те что) и скрепив их скобами более густо. Скобы делал с отсыревших электродов 3мм.


Очень сильно попотел. Во время процесса позвонила знакомая…услышала она много…мата, кряхтения и истерии, металл толстый и разгибать было трудно. Жара и вспотевшие руки…то и дело инструмент в руке не хотел лежать…но я добился. Кроме того в пружинах есть 3 усилителя из проволки, которые держут пружину сверху и снизу. Теперь в моей основе их 6.

Дальше я купил на 184 гривны материалов: автошампунь (и на будущее будет), Ваниш, очередной балон пенного очистителя и грунт-краску. Черной или серой не было…пришлось брать красную. Дальше оно сыграет шутку еще…


Ну а дальше зачищенный каркас нужно погрунтовать. Беру балон грунта…калатаю…раз нажал на распылитель и окрыл одну пружину…второй раз дальше пошел…а на третий раз балон шипит а с распылителя нет краски…я колочу…снова нажимаю пшик…и звук пузырей…я опять струшивать, а спод распылителя краска ляпает мне на руки.
Дальше я расстроен.вечер, балона купить негде, да и жалко…обменять купленный брак…время потерять.
Решил взять маленький пульвер, в балоне шилом акуратное отвепстие…стравить воздух, расколупать отверстие и… слить краску в пульвер. Проколол и спустил ювелирно. Переливаю в металлический стакан пульвера, а оно бурлит…газ холоднее атмосферного воздуха и пошел процесс бурления краскоматериала.Перекурил… с полного стакана после оседания была половина. Где-то грамм 60-70… окрашиваю…закончилось.доливаю опять бурлит-кипит, жду пока осядет доливаю и весь балон вылил в пульвер. Решил еще покурить чтобы вышел газ… попил кофе…пошел мыть чашку… прихожу…а у меня как фильм ужасов…кого-то прибили…кровь перед воротами…упал пульвер, хоть стоял крепко…видать собака зацепила…а сидуха не докрашенная… я бегом развожу черную краску и давай ей и красить… получилось хорошо…
После высыхания видно и красный грунт местами.но черную краску я тоже под ноль выбрызгал.




Были щакатаны рукава и 2 часа с шампунью, щеткой, пенкой и ваниш паролон и остальное было выстирано. Паролон стирать конечно то еще удовольствие. И еще дольше сушить.Дальше на выходных уже начал я паролон пришивать металлическими кольцамик каркасу. Это по заводу так. То еще извращение скажу я вам. Замучался здоровски.




Так совпало, что Олежка с Юреном в этот момент собирали уже движок, я временами отвлекался и помогал. Но тут Олежон сорвал болт ГБЦ, поехали искать в гараже знакомого болт и развертки, и это затянулось надолго. Справедливости ради…у нас уже традиция какая-то чокнутая - у нас сборка двигателя и запуск движка совпадает на 3 утра! Уже не один раз. Так что у меня было вдоволь времени натра намучатся с шкуркой! =)
Натянуть шкурку на сидушку…и при этом наколоть на скобы зубоподобные. Довольно тяжелый процесс. Натягивать надо сильно, изза жары руки влажные плюс кожа обработана кондиционером…намучался…чуть накосячил, но втянул все по местам.


Ну и взавершение самым сложным было найти чехол😂 нашел, одел…и поставил подушку. Итого где-то с 16 часов я проигрался с этими манипуляциями, помогая делать двигатель паралельно. В 5 утра разьехались отсыпаться. Люблю ночь! Продуктивная она.


Дальше…дальше был был июль месяц…и август 2019. Сезон повышенной нагрузки на работе как раз лето-осень…был тогда, сейчас ещё хуже. Поэтому мои походы на гараж были максимально непродуктивны. За то лето я задалбывался, делал что- то…много курил и пил кофе, потому что организм был и так уставший. С 80 кг, мой организм сбросил до отметки 67 кг. Но, все же работы медленно, но делались.

Вобщим, спереди у меня стояли актуаторы центрального замка (далее ЦЗ). Сзади я пытался установить…но он почему-то срабатывал через раз и я тупо о нем забыл…до того момента пока не стал разбирать авто на поварку. Увидел провода и…да, ребята, поговорка если не доделал ремонт и выехал — х#§ ты его долелаешь — это правда. Пока двери не обшиты…я решил доделать то, что не сделал год 5 назад.
Вариантов было несколько. Но вандальный выкинуть сам солдатик и оставить от замка кусочек тяжки отрезанный…фуууу это извращение с капрофилией.
Перед установкой тяги блокировки замка я с нее повынимал пружинки, тем самим ослабив сопротивление механики. Смазал густой смазкой Хадо.
Ну а дальше на днях, после работы стал разметил, выгнул тяги актуатора ЦЗ, засверлил сверлом 2.5мм место крепежа, и установил моторчики на монтажные планки.
Все просто.останется пооводку закрепить на стяжках, и обшить дверными картами. И теперь уже у меня полноценный ЦЗ.
P.S.отрегулировав все винты на скобке что соединяет тягу ЦЗ и тягу блокировки замка посадил на резьбовой герметик.




Вобщим мой знак аварийной остановки…прое…потерялся…где-то в гараже. И тут в чате одноклубник выставляет фото уборки гаража и я нахожу знак аварийки. Судьба? Возможно…

Заказываю, получаю, крашу ножку, чищу, стираю чехол и полиролью для пластиковых фар полирую катафоты. А, уголок подклеил! Все получилось гуд. На все про все ушло 170 грн и теперь у меня хороший знак родом из той эпохи что и машина.