Лада по имени Катенька Опции

[_ВаряГ_]

Доброго времени суток граждане Волговоды и жители(так сказать) форума. Разрешите представить вашему вниманию мой проект, который, правда,, не относиться к Волгам, но всё таки тоже легенда СССР.
На 18-ти летие приобрёл автомобиль ВАЗ 21061 в народе Шестерка или же Шошечка. Приобрёл в плачевном состоянии, но я обладал маленькой сумой. и вот 3 года моей с ней жизни пронеслись, проект на данный момент приостановлен изза отсутствия нужных деталей и денег , желание тьху-тьху-тьху не пропало ну в детали не буду заглубляться, опишу коротко, кого интересует на все вопросы отвечу, фото прилагаю
и так встречаем мою Катеньку
ВАЗ 21061, 1990 года рождения, место рождения Тольятти. я 3-й хозяин (передо мной была семья, потом перекупщик(как я понял)). Двигатель от тройки 1,5 л 77 л.с. сделал капиталку,и доводки некоторые. разгон бодрый, со светофора некоторые иномарки мне сдаются. Коробка стандартная 4 ступенечка (на трассе не ватает, но зато оригинал и со знаком качества) Интерьер и экстерьер приводится к оригиналу, обожаю когда машина соответствует своей эпохе - эпохе сильнейшей (когда-то) страны. поэтому собрано много хрома, перекрашена,переварена.
P.S. Катенькой назвал потому-что во-первых она россиянка а Екатерина это русское имя, да и характером машинка напоминает это имя, которое кстати есть психологическим довершением имени Николай

из колхоза - светодиодная подсветка. мне она нравиться. посидеть с гитарой в салоне ночью, включил, и видно куда пальцы переставлять)) для меня удобная вещь и не напряжна




[Отредактировал _ВаряГ_ - 2010.11.14 17:03]

[_ВаряГ_]

Первые 2 недели Июнь 2019.
Вобщим, после работы, когда удалось освободится раньше…ну точнее сказать вовремя, без задержки. Соответственно в гараж я попал тоже вовремя, и у меня было лишних 15-20 минут времени. Переодевшись, и похеревши обычай кофе пить по приходу, закрыв двери гаража от любопытных и иногда надоедливых прохожих я умудрился заменить тормозную трубку, та что от шланга к ГТЦ идет.


Дальше я попал в гараж ровно на выходных, выкотил машину и принялся менять вторую сторону. Товарищ Юрэн, заехав в гости запечетлил этот момент. Об ЭТОМ событии мы писали в чат…но нас не совсем понимали, и видать подумали что мы в неадэквате…но, я расскажу как было




Ну красота длилась ровно к тому моменту, когда начали качать тормоза…Лить начало не слабо, и дотяжки результата не дали. Продолжил зажимать…но только испортил окончательно вальцовку. Профинансировав друзей, отправил за новой трубкой!
Заменили…не капает! Но и не качает… Проблему обнаружил сразу: возле ГТЦ соплит, дожал…
Как только я дожал, сразу же посопливило в месте соединения со шлангом! Кстати, всё это действия скидывалось в чат автоклуба…парни там угорали, но Ваня, одноклубень и владелец 2101, а теперь и Мицухи Клизмы, подъехал в гости и в помощь.
Парни поехали за 3-й! трубкой… опять замена, только уже Олежон меня послал, сказал что я старый и не попадаю уже =) Ну известная шутка, да? ))) У меня же уже началась истерика…я хохотал как невминяемый, парни шутили что Бог любит тройцу…при том у нас такой психоз уже пошел, что хохотали сторож, и собака, и товарищ, который неподалеку крутил свой Рено даже выдал фразу "Пацаны, я видел как меняют трубки на Жигулях, ну я никогда не замечал у людей столько радости"
Момент прокачки ииииии…течет ручей! Олежка дотягивает, оно течет, Олежка снимает…и вместе с резьбой от шланга…нивошланг умер. Я ржу, говорю "дайте бензина я сожгу нахрен тормоза", Ваня не поняв юмора на автомате идет к своей копейке, откручивает бак со словами "Варяг, если надо сливай!" Юрен с Олежоном при этом вместе с владельцем Рено просто по полу качаются…психоз дикий! Градус неадекватности граждан зашкаливает…ну и тут я посерьезнев говорю "Ладно, братва, кина не будет…заталкиваем машину, у меня деньги закончились на запчасти"
Но пацаны переглянулись хитро, заставили меня демонтировать трубку, а сами прыгнули в машину, скинулись гривеничками и помчались за новой 4-й трубкой и шлангом.
Примчавшись с запчастями, и на мой вопрос "сколько стоит эта рыба?" ответили коротко и с диким хохотом "Это подарок!" Братва, благодарю!
Дальше закрутили, опять начало подкапывать…дотянули…перестало капать! Иии прокачали тормоза!

Ну а дальше завершили мы этот день легендарным событием! Залив дистилята в систему охлаждения, мы завели мотор после 3 год простоя! с полтычка! Правда и тут не обошлось без угара. Мы поставили мой АКБ, который я заряжал, в момент заводки (когда стартер включается) мой акб с 2-й банки делал фонтанчик…"писял коныком", это было очень смешно и такое я видел впервые в жизни… благо на кузов нигде не попало… Олежка притащил АКБ с проекта "Бежка", но он оказался севшим…принес АКБ с Мальвины и вот тогда уже Катюха с полтычка то и завелась, прогрелась, и загрузившись мы проехали первые метры по кооперативу!
День получился продуктивным и памятным…ну и до ужаса весёлым и сумасшедшим.







RGB подсветка! Что это и с чем едят!
В этой записи похвастаюсь покупкой, тобишь примерная стоимость бюджета, мысли, техзадание. Прежде всего запись скорее посвящена людям, которые задумывались, но ещё не решились или не разобрались.

Пожалуй начну с техзадания. Кто читает меня давно, те помнят ещё до реставрации у меня была чудо-клавиша подсветки ног, зеленого света. Ну нравится мне зеленый…мистичесий, летней ночью на стоянке прикольно. Но как говорится на вкус и цвет фломастеры не те… Иногда настроение не то, хочется просто свет белый, чтобы не напрягать зрение, или убавить яркость. Но вот цвета…их хотелось более, под любое настроение.
Решение, теория. На обычных светодиодах я мог реализовать разве что убавление яркости (ну и там режимы мигания), но так как требует мое воображение большего. то я буду использовать RGB светодиодную ленту, которая на данный момент далеко не новинка сезона. Светодиодная лента РГБ сама по себе светить не будет, тоесть впринципе то будет, но т.к. её устройство более сложно, и реализовать цвета тупо припаяв проводки тут не проканает. Да и контактов в ней 4 а не 2, и управление кристалом (диодом) осуществляется "-". Эти подробности впринципе не важны))))Системотехники поймут и так.
Что для этого нужно? Сама светодиодная лента, контроллер с пультом ДУ (дистанционного управления), коннекторы, алюминиевая подложка или просто металл (это полоска на которую будем крепить светодиодную ленту, и это кроме монтажной планки служит ещё и радиатором, забирая тепло от ленты, посему алюминий более чем подходящий материал). В процессе ещё понадобится пистолет с термоклеем, разьем "Папа", ну и т.п.
Сколько стоит?Впринципе, некоторые элементы у меня есть под рукой, так что мне понадобилась лента, контроллер, 3 конектора. Это обошлось в 223 гривны, или чуть менее 10 баксов (как сказал бы мой коллега в Таиланде 10$ это 10 миньетов, а я подсветку ног мучу в автомобиль…каждому своё)
Да, т.к. контроллер расчитан на входящее питание от 10-17 В то блок питания нам не нужен, с блоком питания с 220 переменных В на+12В комплект стоит дороже примерно на те же 10$. Учтите это, потому что если использовать для автомобиля, то блок питания у вас просто будет валятся без дела, и будет досада за переплаченный комплект.

Ну а дальше уже фантазия подскажет как реализовать всё это. На выходе будет палитра цветов, выбирай любой, регулировка интенсивности освещения, вкл\выкл пультом, и ещё 20 режимов различного мигания. Так что салон-дискотека будет!


Промывка, антифриз и другое
Недолго побыв на дистиляте (в системе охлаждения) я выбрал момент и спетляв с работы вовремя, я понял что попал на долго! Первым делом на гараже запарил лапши, овсянки, заточив йогурта я стал сыт и полон сил!

Вобщим, залит был дистилят в систему, потом по инструкции я промыл хорошенечко. На вкус попробовал, все как надо!
По эффекту…ну вода сливалась грязно-зелено-коричневого цвета, крышка радиатора была в бурой коричневой окиси, (ржавчина?) но после промывки она стала вот такой (удивило, потому сделал фото)



Далее очередь была за патрубками: мне не нравились хомуты, купил нержавейку, все нужных размеров.Дорого, но, посмотрим фото…
Для тех, кто решил что хорошие хомуты оправданно дороги и готовы нержу покупать, тут вам подскажу одну маркировку. Если на болтах, гайках маркировка А2 ставится, то на хомутах из нержавейки возле размера должна быть маркировка W2, как на фото. Если же Вам продавец в магазине подсовывает маркировку W1 то это оцинковка, и Вас обманывают, либо продавец и сам не знает отличия. Ну также нержавейку можно отличить по цвету.



Далее при замене пришлось снимать патрубки, под ними чистить посадочные места, промыл термостат, продул воздухом и собрал с тонким слоем герметика на посадочном пояске.






Потом приехал Юрен. У него сцепу вело, да и я заметил что мне было выезжать как-то не комильфо. Вобщим, пока подсыхал герметик, я простелив картонку полез Юрке убрал люфт на выжимной вилке сцепы, заодно у себя тоже отрегулировал. Фото Юрка сразу ж скинул в группу ВАЗоводов.


Лучший коментарий: Жигуль настолько спроектирован, что удобно залезть под него.
Ну и на этот коментарий к фото мы с Юрой приготовили оригинальный фотоответ: "Неет, это Варяг идеально спроектирован под Жигули".



Ну и так и опустилась ночь.

Дальше под фонарик я залил антифриз Felix G12+ red