Что регулировать?, Хлопки из карбюратора Опции

[Superfragl]

Из-за потекшей сальниковой набивки пришлось снять двигатель (причина оказалась в бракованной корзине, которая сильно била в сторону). А заодно решил сделать запланированные мероприятия: установить новую головку, предварительно спиленную на 3 мм, с новыми клапанами, новые коллекторы, подогнанные к отверстиям в головке и с отшлифованными каналами, карбюратор К-151 через переходник.
После установки всего на место, мотор завелся с первой попытки, работал ровно (на подсосе). Когда прогрелся, отрегулировал холостой ход, правда двигатель на ХХ работал не так стабильно, как хотелось, но когда резко утапливаешь педаль газа, мотор захлебывается и лишь потом начинает набирать обороты, в половине случаев стреляет пламенем в карбюратор… Если нажимать на газ плавно, то все в порядке. Думал, дело в раннем зажигании и сделал попозже на 4-5 градусов, но не помогло. На днях проверю угол по лампочке, но привод трамблёра не снимал, когда производил работы с мотором, поэтому угол измениться не должен был.
Есть следующие предположения:
- дело все же в зажигании;
- дело в настройках карбюратора (тогда каких?), например, переливает ускорительный насос, вот мотор и захлебывается, или ещё что;
- повлияло то, что я заглушил штуцер вентиляции картера на крабе;
- дело в клапанах, например, неплотно прижимается впускной клапан, вот и стреляет в карб (ну это совсем я понапридумывал);
Подскажите, что надо регулировать?

[Stirlitz]

Вам двоим не надоело тупо повторять очевидные вещи?

Может, по теме что-то напишете?

Вот в чём смысл и ценность ваших сообщений, можете объяснить?

Для особо одарённых объясняю, если вы не в курсе. С бензином в Украине беда. И если даже вероятность нарваться на плохой бензин немного выше на безвестной дешёвой заправке, я лично не раз имел проблемы на дорогих брендовых сетевых АЗС. Всё зависит от конкретной АЗС в первую очередь. Второе: одна и та же заправка в разные отрезки времени может продавать как отличный бензин, так и жуткую бодягу. Опять же, примеров масса. Окко напротив Таврии-В на поскоте один раз чуть не привело меня к ДТП: заправившись там, я нажал на педаль так, как нажимаю обычно... и машина улетела как самолёт. Пока не выкатал бак того ракетного топлива, я щемил ну разве что не Феррари. Однако, спустя какое-то время, бензин на ТОЙ ЖЕ САМОЙ заправке оказался с водой. Причём заливался в бак, который был снят ранее для ремонта, т.е. это не старый конденсат. Я могу строчить до утра, приводя примеры, как заправлялся хорошим бензином, потом там же гадостью. Конкретно на той заправке мой знакомый, сам механик, заправлялся давно и был доволен. У меня была похожая история, перешёл на Катрал, был доволен, расход низкий и т.п., пока в один прекрасный вечер не пришлось толкать мотоцикл от Катрала до гаража. Газом на WOG заправлялся (у меня на карте запас, деваться некуда), машина вообще не едет, это копец. Другой раз заправился — подумал, что на бензине еду, вообще разницы нет, отлично едет! Раз на раз не приходится...

P.S. По бензину, вообще-то, пока это версия (хотя весьма правдоподобная).