К-129 и К-129В, фото Опции

[Garage]

http://photofile.ru/users/garage21/3570128/

[Gazik]

Какую Хорошую тему Мы с Вами затронули!
Рукоятка привода воздушной заслонки (подсос), именно та что справа знает каждый из нас. А вот когда ей пользоваться как и для чего - вопросов больше чем ответов.

Подсос необходим для запуска "холодного двигателя", так как соотношение бензина к воздуху для воспламенения в камере сгорания в среднем равняется 1/15 (то есть наш двигатель больше работает на воздухе))), но при температуре холодного двигателя около 1/3 бензина будет конденсироваться на стенках коллектора (вот для это и нужен запорный болт в конце коллектора ближе к моторному щиту, что бы при переливе слить топливо), как следствие соотношение 1/15 будет нарушаться и смесь будет обедняться и топливо не сможет воспламениться и сгореть в камере сгорания и двигатель не заведется.
Именно в этом случае вытягивая подсос и закрывая воздушную заслонку мы не даем доступ воздуху, мы обогащаем смесь (но с учетом того что 1/3 сконденсируется на стенках коллектора) и соотношение приближается к 1/15 и двигатель заводиться! А по мере прогрева подсос возвращается в исходную позицию так как двигатель прогревается и соотношение топливо воздушной смеси изменяется ближе к рабочим режимам. А что же такое "холодный двигатель"?

Холодный двигатель это двигатель температура которого ниже рабочей температуры для нашего двигателя по данным инструкции по эксплуатации это диапазон 75-85 градусов по Цельсию. Таким образом если автомобиль целую ночь или день простоял в гараже или на улице его следуют заводить с использованием подсоса так как даже температура на улице +25 или +35 не является рабочей для нашего двигателя хотя процесс прогрева пройдет быстрее чем при -20.

А можно ли завести автомобиль без подсоса - ДА и довольно таки легко и способов тоже много.
1. Ничего не делать а просто попытаться завести, может и получится но двигатель будет работать с сильной вибрацией его будет как бы колбасить и он может периодически глохнуть, что сократит его моторесурс в будущем.
2. Обогатить смесь, то есть заранее сделать смесь богатой чтобы не делать подсосом, да машина зеведется с пол тыка, можно даже сразу попытаться ехать (но это тоже скажется на моторесурсе), но при такой настройке расход бензина будет повышенный, а заметить это можно только при постоянной эксплуатации автомобиля. Часто этот способ применяют при продаже авто что бы показать покупателю что машина в исправности и заводиться без проблем. Тут как дополнение можно выделить следующее.
2.1 Увеличить обороты двигателя. (тоже что описал Адиль при нажатой педали), это тоже позволит завести автомобиль иногда без участия подсоса, но за счет включение другой дозирующей системы это будет уже система частичных нагрузок, а не система холостого хода. Данное решение тоже приведет к перерасходу топлива при эксплуатации автомобиля.

Увеличение оборотов и обогащение смеси вместе может привести к легкому заводу авто без подсоса (чем и пользуются продавцы при продаже подержанных авто), но расход топлива для данного авто будет велик.

Удачных всем дорог и низкого расхода топлива!!!!

[Отредактировал Gazik - 2020.11.10 10:04]