Трансмиссионное масло для коробки передач, задний мост в соседней теме Опции

[Валентин В.В.]

Надо в КПП масло лить. (коробка вообще 4ст, но не суть важно)
Давайте решим что туда самое оптимальное.

Машина будет использоваться и зимой и летом. Поэтому НИГРОЛ не предлагать.
Для наших КПП надо масло GL-4.
Бывает оно и минеральное, полусинтетика и синтетика.
Встречалась вязкость 80w90 минералка, 75w90 полусинтетика.
Думаю что надо полусинтетику, не такое густое зимой. А синтетика боюсь будет течь.
На заправке продают полусинтетическое масло ТНК 75w90. Приемлимая цена. Что скажете про него?
Или смотреть в сторону Mobil1, Shell. Выбор большой, глаза разбегаются.

Главные вопросы: полсинтетику или синтетику?
Отечественное или импорт?
Вязкость 75w90 или другую.

[Hellbomb]

Прочел внимательно дискуссию.
Т.к завтра забирать КПП,то необходимо и маслице ей.
Соглашусь с мнением Адиля,Виктора( с ним советовался отдельно) и Хеллбомба. Буду брать 85/140 гл4
Пан Анатоль пусть поделится впечатлениями от Титана, его стоиот брать,или как говорил Виктор, Мотул лучше будет?

А откуда кто может знать за этот Мотул если на нем никто тут не ездил? И дядя Витя, кстати, тоже. Когда у него трехступка была-то? Наверное, купил его бочку и клиентам льет

Вообще, по идее, масло неплохое должно быть этот мотюль, но его не встречал в литровых емкостях. От двух литров. Да и то нашел такое только у одного продавца. В основном его бочками по 20 литров торгуют.

Мое мнение купи Фукс Титан и не мучайся https://autotech.ua/p/455-fuchs-titan-supergear-85w-140.html

А вообще, ребятки, такие масла уже мало кто делает. Даже гипоидки GL5 такой вязкости cтал не то чтоб огромный выбор. Кстати, один наш форумчанин ездит на 85в140 гл5 лукойловской в коробке, и говорит, что всё чётко.

Но вот я сейчас катаюсь на ТАД-17, которое по SAE 85W-90, и не испытываю никаких неудобств… Всё-таки не могу определиться, если брать Хадо, то аналогичное ТАДу 80W-90 или же 85W-140… Оба минеральные, кстати.

У хадо 85w140 только гл5. Кстати, оно дорогое. Дороже ТАДов всяких раза в три.

Та, неа… летом в жару, на ТАД-17 в ней так трещало, что при переключении на третью - обломался новодельный набалдашник рычажка переключения.

Ох и сказочник Вы, Анатолий Ездил я в свое время и на ТАД в коробке, и не по 30 километров в год, ничего не отломилось. И набалдашник кстати новодельный, да )))