Патроны к подфарникам 2-й серии Опции

[Sir Arthur]

Обращаюсь к коллективному навыку)
На подфарники 2-й серии нужны патроны, подскажите пожалуйста, от чего подходят?
Еще не снимал, но может от подфарников 3-й серии будут в пору?

[Mayor]

На 2103 не было совмещенного поворота/габарита. Более того, не на каждой "копейке" он таковым был. Только на чистой 2101. Уаз-469 только ранний был с совмещенным.

На тройке итп ( копейки москвичи итп см выше) совмещены были СТОП и ГАБАРИТ. В передних фонарях у большинства совмещались - поворот и габарит. И это предопределяло применение там двухконтактных ламп и соотв патронов, которые своими прорезями препятствовали ошибочную постановку ламп в них. И по своим размерностям , конфигурации и конструкции эти патроны, как и применявшиеся в них лампы, от тех что стояли в 21х Волгах не отличались практически НИЧЕМ.
Ну а то что в Волгах сзади на СТОПы возлагались ещё и функции поворотника…вины патронов нет. Эта функция решалась схемой включения …и патроны от этого не менялись никак. Кстати такое совмещение (красный поворотник) сколь помню эт некий американский стандарт которому весь автопром тогда следовал. И до конца 60х это было практически на всех машинах…за редким исключением - где поворотник выделился в отдельную рыжую секцию ( М-403, 408… других и не припомню тогда). И сейчас встречаются машины с таким стандартом - америкосы и японцы в осн.

Поэтому втюхать вместо сгнивших штатных некий новодел или выковыренный из ретро но живой патрон под двухконтактную лампу считаю можно. Вопрос упрется лишь в могущий разнИться объем возни при этом. Что то встанет один в один, а с чем то придется слегка помудрить.

Именно! Только творчески!

Вот вот. Это главное условие …благодаря коему наши Волги могут остаться живыми и здравствующими