Ушла резьба на крайних гайках ГБЦ, заменил и затянул, но... Опции

[Stirlitz]

На Голубке сначала заметил, что уходит охлаждающая жидкость, потом начал подтраивать и хуже тянуть, и наконец, из-под коллектора пар шёл. Прошёлся по правому ряду гаек — всё в норме, а две передние тянулись легко, очень легко, ещё легче... Короче, резьбы на них уже нет. Заменил их (хорошо, есть старый двигатель, а то где искать гайки М11х1, вопрос ещё тот). Померял компрессию: везде 11 атмосфер. После затяжки этих гаек вроде всё вернулось в норму (хотя за уровнем охлаждающей жидкости ещё надо будет последить), но остались опасения, как бы это ещё не вылезло потом...

И ещё озадачивает, как в принципе могло выйти такое, что нормальные при установке ГБЦ гайки, которые протянулись в своё время до упора, и вдруг остались без резьбы при том, что никто их больше не крутил, и при этом ещё прослабли настолько, что охлаждающая жидкость стала попадать в цилиндры? Не думал, что такое возможно в принципе... Если гайка уже затянута, её не трогают, нагрузка на резьбу статическая...

[Hellbomb]

Ну, это просто так кажется… Гайки явно не новые, причем явно до тебя еще крученные "армейским способом" на глаз. А как ты верно сказал "нагрузка, хоть и статическая, присутствует". Вот и в определенный момент решили сделать "кря".