Генеральская Волга, Начало новой жизни волги Солнечного Мака Опции

[VanHelsing404]

Пока я в отпуске, и отдыхаю от армейских будней, поездок по Украине и АТО. Решил Поделиться с вами что пережила волга за то время которое она у меня. Начну пожалуй с покупки и первых впечатлениях когда я ее увидел.
Начиналось все стандартно. Загорелся машинкой еще в 2008 году будучи школотой в 11 классе. По окончанию военной кафедры меня покатал по Севастополю на реставрированной волге мой друг . Зовут его Семен. После того случая я точно решил покупать себе машину такую. И начались поиски. Пока не наткнулся в середине марта на объявление по продаже двойки. Посмотрел вроде в хорошей комплектности и не совсем далеко от меня, и по адекватной цене. Поехал смотреть ее. Скажу сразу девушка у меня была против. Ну не в этом суть. Я сам по себе упрямый товарищ. Приехал в Першотравенск. При мне ее выкатили с гаража. Я ее осмотрел своим беглым взглядом не смотря в те проблемные места куда стоило смотреть. Не поторговавшись толком. Поехали оформлять страховку и писать расписку. Переоформлять сразу меня задавила жаба. Решил подзаработать денег и потом приехать переоформить. Оформили страховку и я поехал домой. Это не много не мало 270 км до родного дома. Доехал с горем пополам, на ходу сдохла кнопка массы. Был дым, вонизма, ремонт на дороге без инструмента. Но вскоре все исправил приехал домой. Дома получил звездюлей от Кати (Моя девушка) за то что купил такую колымагу и не посоветовался. На этой теме поссорились конкретно. Была истерика, слезы, думал что это все конец. Решил спасать кардинально ситуацию. Когда она плакала в ванной на полу я пошел в на кухню, взял розу которая стояла в вазе и пошел к ней делать предложение. Так это было первый раз. Вы знаете подействовало. Успокоилась, но сказала чтобы я просил еще раз так как это не считалось. Думает что это я сделал чтобы ее успокоить. Потом была очередь папина знакомиться с волгой моей. Он не сильно большой любитель ретро. Любит так со стороны посмотреть и не более. Значит так пригнал я ее с утра в 5 часов под подъезд. В 7 часов должны были идти в банк. Выходим с подъезда папа мне говорит: смотри какая ляля! Я ему в ответ: Пап это моя. Он сразу же : на хрен ты это говно купил!? Отвези ее на авто рынок. Следующие 2 с половиной месяца я с ней знакомился и замечал те косяки и слабые места в кузове которые я сразу не заметил. После чего я метался в порывах между тем чтобы от нее избавиться (даже объявления давал на сайтах ) и все таки заниматься ей. Хотел раз 10 ее отогнать в Джанкой для того чтобы Семен ее продал. Но все таки я решил ее оставить. В июне погнал я ее опять в Першотревенск переоформлять. Взял бывшую хозяйку поехали в Павлоград в МРЕО а там оказалось что нет пластика на тех. паспорт. Было решено что я гоню ее назад в Першотравенск и ставлю в ее старый гараж до того момента пока не появятся паспорта. Планировалось что они появятся через месяц. Так и получилось появились они через месяц но хозяйка пропала еще на 2 недели так как была в отпуске. И тут меня мобилизировали, и в тот же день появилась в сети хозяйка и сказала мне чтобы я забирал свою машину так как она хочет продать гараж…
На сегодня все, если будет интересно продолжу писать дальше.

[Stirlitz]

В том и проблема я не знаю на сколько он живой, только пескоструй это может мне сказать

Вы знаете может вы и правы. Я не механик, и каждый косяк воспринимаю близко к сердцу

Я уже могу сказать то, что скажет пескоструй. Или, проще, показать. Вчера занялся установкой правого переднего крыла на свою первую Волгу. Тоже двойку, кстати (т.е. металл хороший). После перекраски. При этом ещё много чего пришлось подшаманить. В частности, поменял правый лонжерон, соответственно и брызговик… и вообще, спереди из родного осталось: лонжерон левый, перемычка между ними, часть левого брызговика (нижняя), надставки крыльев, кронштейны бампера. Ну и замок и петли капота... Всё! Остальное под замену. Сзади под крыльями пришлось варить. И это далеко не капремонт с полной разборкой. Так вот, надо было высверлить обломанные болты крепления кронштейна переднего крыла. Кузов был покрашен. На вид криминала не было. Но я решил вокруг этих резьбовых отверстий пройтись УШМ с тросовой щёткой...



И я так понял, если бы я пошёл дальше, то такая картина была бы много где...

Сил бороться с этим уже нет, поэтом пошёл методом Майора:



Т.е. заварил. Безэлектродной сваркой

Поставлю подкрылки, и ещё поезжу! А что делать? Если делать всё в идеал, это собрать машину заново с нуля надо. Приходится идти на компромиссы...

Амортизаторами я сейчас занимаюсь. Пробую восстановить их. Но не уверен что это хорошая идея, что их на долго хватит. Может проще было вкатить балку 3 серии?

В конечном итоге я вынужден был так и сделать... Хотя есть ещё вариант: переходники под телескопические амортизаторы на балку второй серии... В любом случае, балку не выкидывать. Я, правда, свою таки выкинул, но она была уже вся проржавевшая, потресканная и поведенная.

Приветствую, Днепр то отголоск моего бурного студенчества. Я его успел вывезти из Севастополя после оккупендума. Кстати еще на севастопольских номерах, я верю что он еще вернется в порт приписки.

Я одну Волгу оттуда забрал (собственно, фото которой выше), а вторая так и осталась... Обязательно вернётся всё.

А Днепр у меня тоже есть, даже похож на твой. Ездишь на слёты, где-то бываешь по Украине?