Пыльники рулевых шарниров Опции

[Shtabs]

Порвались пыльники — как бы ничего особенного в наше время глобального ухудшения качества, но вот стоя в гараже без выезда, немного удивило, но настроения не добавило. Радует одно, что я их не шплинтовал и сильно не затягивал — не успел. )))
Тяги от ГАЗ-24, прямые, расточенные под 24-е стаканы с возможностью подтяжки, но пальцы от 21-й, конуса практически одинаковы с 24-ми, ходят хорошо, и этой переделке больше 30-ти лет и 500 тык. пробега.
Визуально вполне даже фирменное изготовление с обрезиненной стальной шайбой отверстия для пальца.
С желтой окантовкой продавец говорил, что Россия, в белой окантовке с виду очень хорошего качества, сделано в Кременчуге — поставлю, посмотрю. Пока менял на наконечнике, понял, что на самой тяге пыльнику тоже трындец. По ходу все остальные тоже придется заменить. Такие же ставил на Белку - 7 лет и 50 тык. пробега и без вопросов.
В любом случае надежда только на "повезет" или нет.













если не ошибаюсь, то г-н Майор пытал меня про обрезиненную стальную шайбу отверстия под палец? - вот специально для него расковырял… На классике 2101 аналогичная ситуация, но поскольку палец значительно тоньше нашего, то наш и не пролазит.

[Shtabs]

Остается теперь понять…что же тогда мне продали под тем что это пыльники тяг ВАЗ классика, если они налезли без всяких вопросов.

Думаю, что продать могли кооперацию из частных рук, но это совершенно не показатель по качеству материала. Как показывает практика, заводские с виду вещи часто делают из говна…

По этому поводу очень много может рассказать Dalex58 - он занимается изготовлением резинок и кое-что знает.