Почему горят автомобили Опции

[Stirlitz]

Вот свеженькое:

od.vgorode.ua/news/sobytyia/421899-masshtabnyi-pozhar-v-odesse-shorelo-20-avtomobylei

Конечно, можно рассуждать про поджоги, но когда загораются прямо на ходу или в запертом охраняемом гараже, это явно не тот случай. И, вопреки расхожему мнению, зачастую ГБО там и не пахнет (хотя я, как владелец автомобиля с ГБО, поощряю такое мнение — оно помогает держать цены на газ низкими).

По ссылке выше загорелся вообще Лексус... Вроде бы не самая дешёвая машина. Вот как он мог загореться на стоянке? Неужели предохранителей нет? Не понимаю...

[Валентин В.В.]

Добавлю про провода.
Уже достаточно давно, используются провода малого сечения.
Вплоть до 0,5-0,75 кв.мм. При длине в пару метров + переходное сопротивление контактов, и при коротком, ток не достигает значения сгорания предохранителя, но как выше написал Олег, достаточно что бы начать плавить изоляцию и работать как спираль.

Буквально неделю назад, на чеде китайского автопрома (внедорожник толи вилд винд, какой-то дикий ветер.) Короче, к прикуривателю, приходят провода 0,75 кв.мм. А туда все хотят то компрессор впихнуть для подкачки шин (15 ампер легко, а то и больше), то прожектор на 200 вт. Как ему не плавиться?

Так же перед этим нива, переодически что-то дымит под торпедой… А еще предохранитель все время перегорает. И как гениально было сделано, взят провод от прикурки, и протянут на прямую на аккумулятор!!!! Ну что бы штатный не перегорал.
При вскрытии, оказалось что скрутка возле магнитоллы перетерлась, и коротила о корпус той самой магнитолы. естесно горел предохранитль. Толстый провод прямо на аккумулятор решил проблемы отгорела масса на матафон, и тут уже пригласили нас