Почему горят автомобили Опции

[Stirlitz]

Вот свеженькое:

od.vgorode.ua/news/sobytyia/421899-masshtabnyi-pozhar-v-odesse-shorelo-20-avtomobylei

Конечно, можно рассуждать про поджоги, но когда загораются прямо на ходу или в запертом охраняемом гараже, это явно не тот случай. И, вопреки расхожему мнению, зачастую ГБО там и не пахнет (хотя я, как владелец автомобиля с ГБО, поощряю такое мнение — оно помогает держать цены на газ низкими).

По ссылке выше загорелся вообще Лексус... Вроде бы не самая дешёвая машина. Вот как он мог загореться на стоянке? Неужели предохранителей нет? Не понимаю...

[Гордый]

Поділюсь власним досвідом, за 10 років роботи на СТО назбиралось трохи історій. Найчастіше це конструктивний недолік, або недбало зборка після ремонту. Перетерається кабель, не обов'язково силовий з аккумулятора, навіть із запобіжником на 20-30А, в місті контакту утворюється малоомний контакт (контакт з іржавою поверхнею), якого не достатньо для запобіжника, але достатньо для розігріву ізоляції.

Більш менш сучасні автомобілі мають багато блоків керування з постійним живленням, якщо автомобіль "купався", кожен силовий блок може вийти з ладу і коротнути, наприклад блок двері (склопідйомники, замок, підсвідка і т.д.). Також переламутьсч дроти в гофрі між кузовом та дверима.

Ще дуже часто причиною можуть бути неякісні запобіжники, можуть перегріватись, особливо на вантажних автомобілях де напруга 24-28В. Особисто стикався з такою проблемою коли працював з автобусами. Ще власники впихають запобіжники на 30 А куди не слід.

Знаю кілька випадків коли загорались автобуси Еталон (особливо з мережею 24В), дріт на підкапотну лампу має постійний плюс, перетерається, коротить і вигорає, заодно коротить інші дроти в джгуті. А його запобіжник на 15 А не встигає перегоріти.

Ще бачив декілька випадків зі старими Форд Транзит, біля аккумулятора перетераються дроти на блок запобіжників.

Рено Трафік/Опель Віваро/Ніссан Прімастар: Перетирається силовий кабель аккумулятора, стартера, інодв кабелі між блоком запобіжників під капотом та салоном.

Але не обов'язково проводка може стати причиною пожежі, навіть пляшка з водою, залишена в салоні, може спричинити пожежу, дуже добре фокусує свіло.

Знаю цікавий випадок з Рено Трафік. На задніх дверях було дзеркальне тонування, скло сферичної форми. Двері були відчинені і скло відбивало і сфокусувало сонячні промені на обшивку, пропалило обшивку і мало не згорів автомобіль.