Тепловой щиток карбюратора, Правильно - щиток предохранительный карбюраторный Опции

[Ustrilu]

Собственно, надумал его вернуть назад, ибо не раз велись разговоры о том, как летом в жару под 35 градусов - закипает бензин в карбюраторе. Не исключено, что выпускной коллектор сильно преуспевает в этом. Так же перекосы плоскостей карбюраторов, наверняка происходят, именно из-за перегрева, и большой теплоотдачи выпускного коллектора. Конструкторы, ведь, не зря его туда втемяшили…
Этот щиток идёт под каталожным №ом 21Д-1107820 - крепится так же, что и карбюратор на шпильках карбюратора. Сначала идёт первая прокладка с каталожным №ом 51-1107015 - ставится на шпильки впуска, потом ставится щиток, на щиток вторая аналогичная прокладка, и собственно, потом только сам карбюратор.
Эти прокладки, наверное, могут быть как металлическими, так и паронитовыми… Посмотрел на Автоклассике - металлические. Посмотрел на сам щиток, он не совсем прямо аж такой идеальный с ровными поверхностями - отсюда вопрос: - не будет ли подсасывать воздух при таком обжиме теплового экрана из под двух металлических прокладок?…

Думаю, что паронитовые прокладки, смогли бы скомпенсировать неровности при обжиме.

[Mayor]

Ну иногда бывает нужно приподнять карб …чтобы привод УН не цеплял например на ОЗОНе или 151… Для этого есть толстые текстолитовые пластиковые теплоизоляционные прокладки. Кстати под однокамерные карбы в качестве теплоизоляционных на УМЗ-451 и 414 они ( толстые пластиковые) тоже практиковались. У меня даже где то валяется та что вышла с купленного мотора. Графитку можно вполне…даже предпочтительнее где то.

Ну и что до вероятности пропускания… Витя обычно меня в подобных страшилках обвиняет. НО. В моей практике - то есть на МОЕЙ машине - такой случай был только ОДИН раз… И все решилось тупой сменой прокладок тогда. Дефект определяется по характерному звуку - свисту, верещанию…а иногда даже мяуканию, который четко меняет тональность в зависимости от нагрузки и степени нажатия на педаль и переходящий в бормотание при поливке стыка водой. Соответственно неважная работа на ХХ и переходных режимах. В период практикования карбюраторщиком, моторы с однокамерными карбами попадались редко. В осн ЗАПы. Волги и УАЗы по пальцам пересчитаю. НО. Пара подобных случаев была таки. Ну и ещё этот характерный звук можно услышать в одной из серий - сериала - Улицы разбитых фонарей. Там милицейский УАЗик характерно свистел и это слышно в кадре. Это ни с чем не спутать.