Рычажники или телескопы Опции

[Shtabs]

… "по модели- д.б. телескопы" - по модели, как раз - д.б - рычажные!!!! По году, возможны телескопы - с этим утверждением, вполне себе соглашусь.

Вопрос интересный, я тоже видел неоднократно двойки с телескопами - телескопы ставили многие, но у многих и телескопы залезали в багажник, т.к. у двойки отсутствует поперечный усилитель именно для крепления кронштейнов верхней части амортизатора.

[Mayor]

у 21-й нет сайлентблока,
Ты точно знаешь про такое?

Да . ЭТО мне хорошо известно. ЭТО появилось всего лишь в силу общемировой тенденции по сокращению объемов обслуживания и точек смазки. И Слава Богу что на 21й их нет. Насмотрелся как народ систематически перетряхивал подвески с заменой этих сайлентов. Мне же с 89 года и порядка поллимона км ни одного шарнира не пришлось сменить… Правда чтобы самому формы не терять, за этот период пару раз подвеску разбирал, всё мыл и собирал перетасовывая справа налево и сверху вниз…Вот собираюсь наконец обновить стойки с кулаками - два года уж, как на замену с новыми шкворнями заготовил. Мож по весне сменю… а то регулировка развала уже на пределе. Это конечно отход от темы…но от этого факта биографии никуда не деться.

Ну а что до любимой тобою жесткости…Если ЭТО нравится тебе, это совершенно не значит что ЭТО должно быть именно так.

Ездил ли я на иных машинах…ДА. Доводилось. Но не много. КАМАЗ, Урал, 66 , 51, Кавз-651, ПАЗ-672, Т-62 , БРДМ, тоже попробовать довелось. . Например по работе доводилось поездить на Еразе. И наверное из за идентичности его подвески с 21й, дискомфорта не испытывал. А вот езда на ВАЗ классике воспринималась почти как на велосипеде. Так же трясет. Ну а к современным иномаркам и близко не подхожу. Однажды вынужден был недалеко перегонять беху с АКПП…с непривычки совсем не понравилось. Да и пассажиром тоже не всегда привлекает…особенно если заметна жесткость…А уж сесть да вылезти потом…ну его

Ты можешь взяться за переднее крыло в 21-й и покачать машину? А в 24-ке такой фокус не пройдет.

Ты ещё бОльший сказочник. Не пройдет. Ещё скажи что и мерс не раскачать. При желании и Урал можно раскачать. Весь вопрос в прикладываемой силе.
Главное то что после прекращения раскачивания, кузов должен сделать ОДНО движение до своего среднего положения и замереть. Если ЭТО не так - амортизатор неисправен. А если он реально неисправен, то и наличие сайлент блоков тут не поможет.

А когда амортизаторы исправны, 21я при всей её поддатливости шарниров вполне способна сохранять прямолинейность и в то же время не трястись в лихорадке на колдоебинах из за излишней жесткости и не замечать лежачих полицейских…позволяя видеть искры у лохов с крутыми подвесками.