Не работает спидометр, мистика Опции

[Stirlitz]

На Голубке спидометр не был подключен. Торпедо от МЭРСА. Долгое время не доходили руки. Вообще, я думал, что мерсовский спидометр к нашей коробке и не подключить. Но оказалось — прекрасно всё стыкуется, как родное.

Но есть один нюанс. Не работает спидометр...

При этом, если прикрутить трос к спидометру и крутить его от руки с другого конца, стрелка дёргается и счётчик движется. Если прикрутить трос к коробке и вывести его в салон, то на ходу его не удержать пальцами — прокручивается. То есть по отдельности работает и там, и там. А если состыковать всё — стрелка не шелохнётся на ходу.

Думал, что может быть, у мерса трос должен крутиться в противоположную сторону. Но при движении задним ходом ничего не происходит тоже.

Не похоже, чтобы трос был слишком короткий.

Предположил, что трос слишком перегнут и перекручен (всё-таки не родная приборка, смотрит куда-то вбок). Снял с коробки и крутил его снизу. Стрелка дёргается. Ставлю назад на коробку — ни фига...

Полный тупик. Что делать?

[Stirlitz]

Ну да, не совпадает, но настолько? Поискал ПЧ — 3.46, 3.58,3.69... Всё-таки для разницы вдвое должно быть 2.3 от родных 4.6. Хотя стоит-то 4.1, если мне правильно сказали.

Возможно, ещё громадные колёсики свой вклад вносят, 235/75.

Вот только, по логике вещей, должно показывать БОЛЬШЕ и БЫСТРЕЕ, чем на самом деле... Счётчик у меня занижает на другой машине, где вместо 4.6 поставлено 3.9. А тут всё наоборот. Очередная загадка, ну и ладно — главное, что работает хоть как-то.