Не работает спидометр, мистика Опции

[Stirlitz]

На Голубке спидометр не был подключен. Торпедо от МЭРСА. Долгое время не доходили руки. Вообще, я думал, что мерсовский спидометр к нашей коробке и не подключить. Но оказалось — прекрасно всё стыкуется, как родное.

Но есть один нюанс. Не работает спидометр...

При этом, если прикрутить трос к спидометру и крутить его от руки с другого конца, стрелка дёргается и счётчик движется. Если прикрутить трос к коробке и вывести его в салон, то на ходу его не удержать пальцами — прокручивается. То есть по отдельности работает и там, и там. А если состыковать всё — стрелка не шелохнётся на ходу.

Думал, что может быть, у мерса трос должен крутиться в противоположную сторону. Но при движении задним ходом ничего не происходит тоже.

Не похоже, чтобы трос был слишком короткий.

Предположил, что трос слишком перегнут и перекручен (всё-таки не родная приборка, смотрит куда-то вбок). Снял с коробки и крутил его снизу. Стрелка дёргается. Ставлю назад на коробку — ни фига...

Полный тупик. Что делать?

[Stirlitz]

Ура!!! Работает спидометр! Он таки изначально работал. Проблема в том, чтобы для того, чтобы он что-то показал, надо разогнаться хотя бы до 30-40 км/ч... Естественно, в гаражах и тем более на площадке перед гаражом я так не разгонялся. А дело в том, что он показывает скорость в полтора раза ниже реальной. Т.е. его 50 км/ч — это где-то 80... Причём отсчёт у него начинается с 20 км/ч, а не с нуля. А счётчик пройденного пути вообще в два раза меньше считает. Точнее надо будет определять. Сотен метров там нету, поэтому хрен поймёшь, 15.3 км по навигатору — это таки 8 км или больше, или меньше. Нужен дальняк.