Перестала нормально заводиться утром Опции

[Elviis]

Пока ещё нет морозов, сегодня было +14 , но машина перестала заводиться утром. Сегодня реально еле завел. Проблема выглядит так- пока крутишь стартером, вспышки идут, двигатель схватывает, но самостоятельно работать не хочет , при этом при закрытой заслонке (подсоса) сначала двигатель схватывает, потом прекращает и схватывать. При открытой заслонке схватывает всегда но не заводится. На разных положениях заслонки тоже схватывает, но самостоятельно не работает, и подкачивал бензин, что только не делал. В итоге уже аккумулятор перестал нормально крутить, слава богу еле-еле завелась. Когда завелась, нормально работает, холостые регулируются, едет машина нормально, бодро, не чихает, свечи светло коричневые. Потом при остановке даже горячий двигатель заводится не так как должен, крутить приходится дольше чем обычно . Мистика какая то…

[Mayor]

Это типа разброс на полтакта?

Допускаю усталость-неисправность катушки и соответственно уменьшение амплитуды напряжений и ухудшение искры, как следствие неуверенный поджог смеси или пропуски в поджиге.
Но вот теория про сдвиги и запаздывания, но это что-то из области НЛО.

Очень похожий случай вспомнился мне больше 10 лет назад из за плохо обжатого окисленного провода на клемме низкой части на катушке.

Нет. Разумеется не на пол такта…но на ХХ порядка 1-2 делений по шкале трамблёра будет .

Между моментом команды на поджиг - в данном случае началом размыкания контактов, и самим началом поджига смеси, всегда проходит некоторое время. И эта длительность впрямую зависит от возможностей системы зажигания.

При неисправности боббины параметры искры естественно ухудшаются. Падает не только амплитуда, но и растет время достижения этой упавшей амплитуды , уменьшается длительность искры и её энергия в целом.

Так вот та самая усталость-неисправность боббины ухудшая параметры искры создает ситуацию как ты и написал - именно неуверенный поджог ослабленной и несколько более поздно достигающей …если вообще достигающей, напряжения необходимого для поджога искрой.

И совершенно справедливо упоминание о влиянии свечей и окисленных клемм. Я тоже выше упоминал кучку наблюдаемых обычно косячков. На всё ЭТО, относительно маломощная классическая система всегда отзывается капризами. Более мощные электронные системы развивающие ощутимо более высокое напряжение и энергию искры, частенько позволяют многого не замечая спокойно ездить.

Я не знаю, что ты куришь, но вряд ли признаешься… Эту лапшу ушей не хватит вырастить за три жизни, чтобы повесить.

Что касается курева…если ЭТО интересно, у нас продают сигареты без фильтра типа древних советсвких АВРОРЫ и ПРИМЫ 70х годов прошлого века. Они местного регионного производства из натуральнейшего местного табака .Сам эти плантации видел. В общем запах и вкус из времен молодости. Выписал для них мундштуки. Наслаждаюсь ими только у себя на фазенде…чтобы окружающих не шокировать.

Желаю чтобы вся доставшаяся тебе Витя от меня лапша максимально твою жизнь продлила.