Важный момент с блоком цилиндров!, cварка или в кладовку? Опции

[Мехманик]

Здраствуйте пишу из Баку технический вопрос очень важный не обесуйте если не туда пишу первый раз пользуюсь форумами … не давно была приобретена волга 21 Р для оживления, ремонта и для не ежедневной эксплуатации а когда буду лучше жить и для реставрации матор был в разобраном виде, своих инструментов кроме отвертки и молотка дома пока нет приходиться ехать к мастерам привёз к мотористу сказал что есть трещина ничего не выйдеть сварщик не даёт гарантии трещина 7 или 8 см над масляным фильтром вечерком зашел в сервис случайно узнал познакомился со сваршиком сказал 60 процентов будет норм с хорошим антифризом, теперь встал вопрос ремонтировать свой сваркой и перебирать и оставить родной по табличке и документам( хотелось бы) и вечно ждать момента или брать другой и ремонтировать менять документы мысли разные решил узнать и у вас спасибо благодарю за проявленную помошь и интерес !


[Отредактировал Мехманик - 2019.09.02 21:24]

[Shtabs]

Здравствуй Земляк!

Заварить можно. Возможно сделают даже не снимая и разбирая мотора. Но как понял он у тебя и так разобран.
У меня было хуже. Тек не антифриз, а масло - так как трещина была на масляной магистрали. Заварили. В личке напишу где мне это делали. 5 лет и порядка 60 тыс км проехал - ТРИ ТЬФУ - полет нормальный. Правда мотор этот не родной - у меня теперь мотор УАЗ…но в данном случае разницы нет.

Земляк, по ходу, даже не догоняет полпроцента как ему повезло… Вполне серьезно: пообщаться с таким кладезем знаний, как г-н Майор, - не каждому дано и недешево стОит.
В свое время в армии размороженных блоков появилось очень много - был пик морозов 85-87 года. Клеили обычной эпоксидкой из хозмага "Киянка" с добавлением алюминиевой пудры - держало как-то, но сколько времени не могу сказать - была большая ротация техники.