Плотность электролита и зарядка аккумулятора Опции

[Hellbomb]

Раньше усегда было лучше.

А если без шуток, то реально хз как бодяжили тот бенз тогда и как сейчас. Да и вообще - относительно нормально завелась же? Завелась. Едет, везет… Что надо для счастья?

А я кстати сегодня завелся нормально…Плоховато крутил стартер, но в уелом норм схватила и завелась .

Снял к вечеру акум, занес додому. Померял плотность - хде то 1.24 по банкам. Правда, это именно тот самый акум, в котором я перелил 2 года назад дистилировки, и потом ее высасывал и выводил плотность электролитом. Тогда до 1.25 доаел в надежде что упарится. Но судя по замерам уровня, то он за 2 года и не ушел в принципе. Поставил на зарядку - оч быстро зарядился. Это странно. Думаю убрать немного электролита из него и добавить электролита из канистры (который 1.27). С одной стороны и акум не новый (почти 4 года ему) , но с другой стороны я и плотность 1.25 сделал 2 года назад. Как я говорил, думал что упарится, но похоже не особо упарилось.

[Mayor]

В этих конкретных случаях замена электролита бесполезна. Замена или промывка может быть полезна соаершенно исправной АКБ. Просто одно удаление шлама продлит срок до его накопления до той степени, когда он сможет коротнуть пластины. НО. ЭТО только в случае с АКБ старой конструкции с обычными сепараторами. С конвертами , накопившийся в них шлам промывкой так запросто не удалить. Ну а замена электролита… разве что если в нем появляются некие вредоносные примеси.

А вот тренировочный цикл, или заряд ассиметричным током может помочь избавиться от сульфатации.