Плотность электролита и зарядка аккумулятора Опции

[Hellbomb]

Раньше усегда было лучше.

А если без шуток, то реально хз как бодяжили тот бенз тогда и как сейчас. Да и вообще - относительно нормально завелась же? Завелась. Едет, везет… Что надо для счастья?

А я кстати сегодня завелся нормально…Плоховато крутил стартер, но в уелом норм схватила и завелась .

Снял к вечеру акум, занес додому. Померял плотность - хде то 1.24 по банкам. Правда, это именно тот самый акум, в котором я перелил 2 года назад дистилировки, и потом ее высасывал и выводил плотность электролитом. Тогда до 1.25 доаел в надежде что упарится. Но судя по замерам уровня, то он за 2 года и не ушел в принципе. Поставил на зарядку - оч быстро зарядился. Это странно. Думаю убрать немного электролита из него и добавить электролита из канистры (который 1.27). С одной стороны и акум не новый (почти 4 года ему) , но с другой стороны я и плотность 1.25 сделал 2 года назад. Как я говорил, думал что упарится, но похоже не особо упарилось.

[Hellbomb]

И слава Богу. А то даже сепараторы в виде конвертов тоже не спасают

Что интересно - на корпусе аккумулятора есть метки min и max, пользоваться ими затруднительно, поскольку корпус непрозрачный. Но путем нехитрых замеров от верхнего края заливных горловинок до пластин и от края горловинок до меток на корпусе (с помощью корпуса пластмассового от шариковой ручки, линейки и маркера) - удалось вымерять, что отметка max находится на высоте около 38 мм от пластин. Если залить дотуда, то электролит покрывает межэлементные соединения. До нижней части пробок остается около 8 мм.

Почему в интернетах пишут о 20 мм над пластинами, а тут получается аж 38 ? Или ерунда это всё, и главно чтоб не меньше 10 мм над пластинами и чтоб ниже пробок ?