Пневморессоры Опции

[Shtabs]

С рессорами все уже ясно, т.е. их давно нет и обратной дороги тоже. Хочется пневму, т.к. только с ней можно быстро корректировать осанку машины, хотя вариант с пружинами возможен, но с ними опять же гемора будет не меньше, чем с рессорами.
Информации по пневмоподушкам нашел чересчур много и в основном теории, но полезной практический мизер.
Бублики (Рубена) рассматривался, но после вчерашней поездки с товарищем, я понял, что будет жестко и для меня некомфортно. Наверное и "бублики" можно как-то под себя приспособить с доп ресиверами, разгрузками и т.п., но времени на эксперименты нет.
При подборе нам нужны всего три значения:
— минимальное расстояние чтобы не сомкнулись верхняя и нижняя часть подушки (конструкция без отбойника внутри) — д.б. ограничена механическим отбойником кузов-мост с учетом хода амортизатора
— рабочая высота
— максимальная высота чтобы вынуть колесо (только для ГАЗ-21) и ходом амортизатора внизу.
Все эти три значения стараются противоречить друг другу и поэтому пока ищем золотую середину.
Одолжил для замеров и понимания что влезет в мой вариант заднего моста у знакомого подушку (скорей всего № 126-019) — очень даже неплохо для Волги 24 и т.д., но длинновата для ГАЗ-21 примерно на 30 мм даже раздутой при давлении 4 атм.
Думаю, что все-таки должна влезть F-9000 с учетом того, что у неё низ поуже верха.

[Shtabs]

После разборки и дефектовки выяснилось, что блок подготовки воздуха в хорошем состоянии и кроме как сушки силикагеля я ничего с ним не делал и собрал обратно.
Тазик вписался в нишу очень грамотно — как будто для ниши делали корпус. Сидит плотно и компактно — за что конструкторам ГАЗа отдельное человеческое спасибо, т.к. в багажнике у меня ещё лежит пропановый баллон на 90 л.
В одном фрицы подвели: виброопоры оказались очень хлипкими. Одна была хорошо порвана, а остальные слегка порепаны. По кат. номеру ничего не удалось найти и ждать пока развалится очередная не стал, из подручных средств и резинок амортизаторов сделал свои. Заодно подготовил проект блока управления. Все это придется ещё снять для окончательной установки, но в любом случае — это окончательный вариант.