Пневморессоры Опции

[Shtabs]

С рессорами все уже ясно, т.е. их давно нет и обратной дороги тоже. Хочется пневму, т.к. только с ней можно быстро корректировать осанку машины, хотя вариант с пружинами возможен, но с ними опять же гемора будет не меньше, чем с рессорами.
Информации по пневмоподушкам нашел чересчур много и в основном теории, но полезной практический мизер.
Бублики (Рубена) рассматривался, но после вчерашней поездки с товарищем, я понял, что будет жестко и для меня некомфортно. Наверное и "бублики" можно как-то под себя приспособить с доп ресиверами, разгрузками и т.п., но времени на эксперименты нет.
При подборе нам нужны всего три значения:
— минимальное расстояние чтобы не сомкнулись верхняя и нижняя часть подушки (конструкция без отбойника внутри) — д.б. ограничена механическим отбойником кузов-мост с учетом хода амортизатора
— рабочая высота
— максимальная высота чтобы вынуть колесо (только для ГАЗ-21) и ходом амортизатора внизу.
Все эти три значения стараются противоречить друг другу и поэтому пока ищем золотую середину.
Одолжил для замеров и понимания что влезет в мой вариант заднего моста у знакомого подушку (скорей всего № 126-019) — очень даже неплохо для Волги 24 и т.д., но длинновата для ГАЗ-21 примерно на 30 мм даже раздутой при давлении 4 атм.
Думаю, что все-таки должна влезть F-9000 с учетом того, что у неё низ поуже верха.

[Shtabs]

Поделюсь нюансами про Wabco BMV X5, и своими первыми впечатлениями:
— достаточно тихий
— не быстрый, но мне и нужна только небольшая подкачка-спуск двух рукавов задней оси
— компрессор размещен в тазике с доп. шумопоглощением на виброопорах
— имеет в своем составе силовое реле, силикагелевый осушитель (не путать с влагоотделителем), по факту четыре клапана: пневматический (трехходовой) для ограничения максимального и минимального давления+накачка-спуск+два клапана на 2 магистрали (лево и право или зад или перед по выбору), т.о. можно организовать полноценный один или два контура работы с установкой доп. двух клапанов.
— очень качественно сделан
— ставился в нишу запаски, а сверху него укладывалось колесо
— отлично входит по габаритам под заднее крыло ГАЗ-21 .
За что компании WABCO большое отдельное человеческое спасибо. ))
Перед установкой его пришлось, конечно, разобрать, но состояние практически в идеале, качает достаточно быстро, давит 10-ку свободно, да мне больше и не нужно. Силикагель сушил в газовой духовке 150 град 1 час.
Из самых главных минусов и нюансов в том, что им нельзя качать колеса и питать прочие посторонние потребители, т.к. регенерация силикагеля (осушителя) происходит выпускаемым воздухом, который и забирает из него накопившуюся влагу.