IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Датчики ТМ-101, всё об этих датчиках
Hellbomb
сообщение 2017.11.02 13:16
Сообщение #1
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 44
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2026.06.26 9:43


На форуме уже есть тема от датчиках ОЖ, но эта тема общая. А хотелось бы видеть тему именно по ТМ-101, т.к. только этот датчик способен правильно работать в паре с нашим, 21-м прибором. (ТМ-3 уже не найти,поэтому в расчет его не беру).

Интересно узнать, как выглядели датчики разных изготовления и разных изготовителей.

Вот сделал пару фоток. За антураж прошу не пинать - обстановка рабочая biggrin.gif

Слева датчик 1970 года выпуска. Справа - датчик 2000 года. Хорошо видны отличия измерительного зонда:

Прикреплённое изображение

Кстати, оголовок у датчиков тоже разный:

Слева 1970 год, посредине 2000-й год, справа - год не указан. (Кстати, он с новья оказался нерабочим. Возможно, "кетай".)
Прикреплённое изображение


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов
Hellbomb
сообщение 2018.01.21 19:30
Сообщение #2
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 44
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2026.06.26 9:43


Итак: что же обнаружилось внутри (в порядке удаления от резьбовой части) -


1) пружина
2) круглый предмет, похожий на серую таблетку (путем нехитрого эксперимента с его нагреванием выяснилось, что это терморезистор, пои нагреве увеличивающий свое сопротивление).

3) металлическая круглая проставка (зачем - не знаю).

Пружина была замотана в серую бумагу, которая, видимо, должна была изолировать пружину от стенок гильзы. (Среднюю часть гильзы я уже успел использовать в быту, поэтому ее нет на фото ).

Прикреплённое изображение

Пружина, кстати, ничем не закреплена и легко извлекается. Магнитится. Походу, стальная.

Прикреплённое изображение


Почему этот датчик сначала что-то показывал на заведенном двигателе, а со временем показания стали пропадать - похоже, стало ясно. Видимо, пружина прослабла и от вибрации при заведенном двигателе своим неизолированным концом колотилась о стенки гильзы и коротила.

Кстати, насколько правдивы были показания даже при незаведенном двигателе - хрен его знает. Но у меня есть, как Вы знаете, еще один термодатчик с той же датой выпуска, и точно так же глючивший. Который я еще не успел расколупать. Надо будет его сварить с котловым градусником (я уже успел им разжиться) и посмотреть, что будет.


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

Сообщений в этой теме


Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2026.08.24 22:37